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而燃油成本占2019年上半年国泰航空营业成本总额的28.2%，较2018年上半年下降7.7%，平均飞机燃油价格下跌6.5%，耗油量增加2%。在新增飞机方面，国泰航空在2019年上半年接收了4架新空中巴士A350-1000型飞机。截至2019年6月30日，公司已订购的飞机共67架，将于未来五年间付运。国泰航空表示，该等新飞机有助于进一步提升燃油及营运效益。

不过涉及火箭的中长期发展，陈良基又想推脱责任，表示要看台湾交通部门是否有法规可管，如有不足，也许设另一部门来管，仍须讨论。对此，交通部门也甩手回应，表示火箭及卫星的权属，不能只由台湾交通部门或科技部门等个别部门意见而定，此领域要先有上位的政策目标、策略及计划，才能做进一步的讨论。

中国亚洲经济发展协会常务副会长，中国社会科学院民营经济研究中心总干事刘红路： 智库专家可以指导企业参与“一带一路”建设民营企业走出去特别需要专家的指引，这是我实践中间体会到的。民营企业走出去起点比较低，基本上是靠老乡、靠朋友，上当受骗的很多，所以缺少了一个全局的视野来考虑走出去。大家讲美国比较多，讲日本比较少，实际上我们和日本不光是竞争关系，还有一个合作关系。日本在组织企业走出去方面有很多经验值得我们学习。比如日本到各国走出去招标都是财团打头，像三菱等等。一个财团把底下的企业都联合起来招标，统一把这些项目拿出来后，再统一进行分配，不是打乱仗或零星的去做。在这个方面，假如通过智库能够对民营企业走出去多做一些事前的培训，能够有组织的到一些地方去，有很多地方可以跟日本合作，大家优势互补。此外，在司法和会计等专家服务方面也需做好专业性的组织，通过提供专业服务使民营企业更多更好地走出去。

核实多部门联合推动微商规范认证北青报记者发现，为了规范微商行业、促进微商行业的规范健康发展，商务部中国国际电子商务中心在国内开展“诚信微商认证企业”工作。微商诚信企业的认证，由商务部中国国际电子商务中心颁发，并可以在商务部中国商务信用平台和中国诚信建设示范网公示供消费者查询。

业务纪录及盈利要求：不设最低溢利要求。但公司须有24个月从事“活跃业务纪录”（如营业额、总资产或上市时市值超过5亿港元，发行人可以申请将“活跃业务纪录”减至12个月）。业务目标声明：须申请人的整体业务目标，并解释公司如何计划于上市那一个财政年度的余下时间及其后两个财政年度内达致该等目标。最低市值：无具体规定，但实际上在香港上市时不能少于4600万港元。

但Libra的推出，毫无疑问也引起了中国央行的高度重视。王信也在当日分析，Libra会与法定数字货币以及少数数字稳定币形成群雄逐鹿的格局。“货币的背后是利益、是权利、是政治、是国际政治、是外交，所以如果说一种支付工具在相当程度上还发挥货币职能的话，必然会冲击法定货币，从而会对一个国际的货币的调控、金融的调控，甚至各方面都会带来直接的影响。一方面加密货币打破疆域限制和行业限制，另一方面，支付的工具或者货币越少越好。货币涉及到权利、国家主权，各国能否敞开接受国际货币或者超主权货币，这是需要打一个很大的问号。”王信指出。