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看上去，中国核心机场的投资逻辑无懈可击，但实情是市场上没有人察觉到，在贸易战紧张情绪升温下，中国核心机场背后已隐藏了一只重大的“黑天鹅”。二、黑天鹅突袭，机场板块遭遇重创6月15号（周五）收市后，首都机场、白云机场和航基股份（0357.HK）均公告称：

三、应收账款是营业收入的6倍2018年末，公司应收账款金额高达14.89亿元，是2018年全年营业收入的136%。2018年末公司货币资金3.043亿元，而短期借款5.265亿元，没有长期借款，应付票据及应付账款1.98亿元、应交税费4.92亿元、其他应付款1.84亿元。

几个小时后，格力电器发布公告，称收到控股股东珠海格力集团有限公司（下称“格力集团”）通知，格力集团正筹划转让所持有的部分格力电器股权，可能涉及公司控制权变动。该事项的具体交易方案尚在筹划中。究竟是怎样的控制权变动？时间财经就此事询问格力电器，截稿前并未收到明确回复。据第一财经报道，格力电器市场部相关人士亦就此事没有给出详细说法，只称向相关部门了解中，正汇总媒体问题。

具体来看，多个科技阵营的细分领域值得投资者重点关注。虽然当前贸易摩擦局势有回暖迹象，但“芯片国产化”、“半导体自主可控”在我国的战略意义已然凸显，5G商用推进，政策定向倾斜，软件、集成电路等相关产业有望进入高速上行通道，产业链投资价值凸显。

与此同时，考虑到上海机场这家上市公司的核心资产是浦东机场，而不包括虹桥机场。从地理因素看，若苏州建设机场，虹桥机场在最西，浦东机场在最东，受影响较大的应该是虹桥机场，而非纳入上市公司的浦东机场。有私募人士认为，苏州机场对上海机场的走势长期影响有限，更多的在于对投资者心理层面的影响，太多机构持有这只股票，其中赚钱的也不少，尤其是上海机场市值超过1600亿之后，这种周边机场分流的可能容易被获利的资金解释为股价利空或兑现信号，从而导致8月下旬以来的这轮阴跌，但长期走势也许并没有太大问题。

自那之后，LIGO 探测到的引力波信号数量已经上升到两位数，引力波如今也已经极大地加深了我们对宇宙的认识。然而，所有这些仍然只是根据广义相对论这一经典的引力理论得出的关于宇宙的信息。如果量子物理学是正确的，那么即便是对于引力波，波粒二象性也是真实存在的。接下来我们讨论这到底意味着什么。