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从居然之家整体的经营情况来看，其市场销售额正经历快速增长。2018年，其市场销售额突破750亿元，同比增长23%；2017年的销售额为608亿元，同比增长30.4%，其中，主做新零售业务的大消费板块市场销售额2亿元，同比增长144.6%。据居然之家董事长汪林朋此前披露的信息，2018年居然之家门店数增至303家。2019年，计划销售额达到850亿元，门店扩张至400家，成为家居业新零售样板。

但由于平均客单价在 28.4美元左右，小费可观，按惯例，美国送餐员每单可以拿到相当于餐费15%的小费，算是劳碌生活的额外回报。另外为了消减高昂的人力成本，很多美国外卖公司将送餐员称之为“独立承包商”，以规避部分固定支出，这个称谓煞是好听，但除了满足虚荣心没有实际意义。

再加上反对党的批评之声，梅几乎举步维艰。英国政府如今努力说服欧盟领导人，认为这将令欧盟软化立场。而马克龙和德国总理默克尔是其中最有影响力的领导人。如果这二者能够呼吁改变欧盟立场，欧盟委员会将洗耳恭听。英国政府为此不遗余力，新上任的退欧大臣瑞博和外交大臣亨特均在过去几天里会见法国官员。

责任编辑：张义凌据日经中文网9月7日报道， 日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）将启动从400公里高空的国际空间站运回物资的试验。设想用小型密封舱作为“运输船”，搭载于无人宇宙飞船“鹳7号机”，9月11日从鹿儿岛县的种子岛宇宙中心发射，装入国际空间站的物资后返回日本近海。截至目前，日本在运回物资的运输方面一直依赖美国和俄罗斯的宇宙飞船。如果掌握自主技术，日本的太空开发将进入新局面。

余目也表示，目前国内网约车市场已经相对成熟，主要品牌的认知度和使用习惯已经形成，新进入者用于前期推广的成本会比较高。“目前来看，网约车业务刚开始基本都是靠补贴来拉拢用户和司机，但并不是长久之计。”在张翔看来，选择与现有平台或者互联网公司进行合作，发挥各自的优势，扬长避短，或许是传统车企入局出行领域较快的一种方法。

在已经获批的税延养老险产品中，险企产品主要集中于中低风险领域，即A类和B类产品，其中B类又可分为两款（包括每月结算的B1款产品和每季度结算的B2款产品）。根据记者统计，目前，只有半数保险公司发行了全品类4款产品。从具体产品来看，各家公司产品存在细微差异，A类产品除中信保诚给出3.8%的保证年利率外，其余险企保证年利率均为3.5%，但中信保诚人寿产品的初始费用达到1.5%，高于其他公司1%的初始费用。B类产品除太平人寿的保证利率为年利率2.0%以外，其余险企的保证利率为年利率2.5%。