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10月15日，国家统计局发布了2019年9月份全国居民消费价格指数（CPI）和工业生产者出厂价格指数（PPI）数据。其中，9月CPI同比增长3%，创下近6年以来新高。CPI高位从CPI各分项看，猪肉价格的上涨无疑是推动此轮CPI增速步入3时代的主力。

国家行政学院教授竹立家表示，房屋租金上涨是由于出租房的市场需求巨大，尤其是在北京，大部分年轻人买不起房子，只好进入租房市场。另外，即将出台房地产税的舆论甚嚣尘上，所以房东也在租房过程中考虑进了房地产税，把未来可能产生的这部分成本提前转嫁到了租户身上。

资费提出前，5G用不起的传闻就不断。首批套餐的推出，似乎验证了这一点。128元的价格并不便宜，并不是一个人人都可以接受的资费。要知道，目前我国移动用户的ARPU（每个号码每个月平均通信服务支出）不足50元，128元比50元多了1.5倍。但这对行业来说并不是坏事。首先，目前的5G网络并不足以支持太多的用户使用。最新数据显示，三大运营商已开通5G基站刚超过8万个，年底会达到13万个，而三大运营商中最少的一个拥有的4G基站数量都超过了130万个。到年底，三大运营商的5G基站只有一个运营商4G基站的十分之一，而且，由于采用了更高的频段，一个5G基站的覆盖面积要小于4G基站。也就是说，5G网络的信号覆盖还有明显差距。在这种情况下，大量用户转到5G网络上，并不是好事。

不过，美国保守派政论周刊《人事》（Human Events）全球总编辑卡桑（Raheem Kassam）透露，美国务院一高级官员称，如果报道属实，“他们期望（英国方面）公开反对金·达罗克爵士的侮辱性言论，并为此道歉。”面对这一“英美关系危机”，正在竞选下任首相的英外交大臣杰里米·亨特（Jeremy Hunt）紧急挽救称，尽管英国大使的职责是发表“坦率的意见”，但备忘录表达的是“个人观点”，“这不是英国政府的观点，也不是我的观点”。

导致上述两个板块分化的核心因素还是受到国家发改委公布的消息的影响。4月17日，发改委在就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题的答记者问中表示：汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期，汽车行业将全部取消限制。

“奶酪”属于谁？不同于二级市场的“情绪化”反应，股比放开政策在外商企业（在华合资企业的外放股东）层面并没有得到预期的 “狂欢”，在所有的公开表态中，外商发言人不谋而合表现出严谨和平静。4月25日，北京国际车展首日，记者就合资股比影响一事先后采访一汽丰田、福特（中国）、大众（中国）等企业负责人，得到的回应是，欢迎中国政府的开放政策，但目前不会对其在华的合资企业产生影响。