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2谷歌看中Fitbit的什么？硬件端份额被压缩后，Fitbit团队开始从服务端另辟蹊径。2016年在旧金山的一个活动上，Fitbit创始人兼CEO詹姆斯·帕克认为，可穿戴设备不仅与时尚相关，在将来可能成为一种医疗援助。IDC分析师Jitesh Ubrani也发表过相同观点：“医疗保健市场正迅速成为可穿戴品牌要攻克的下一个前沿领域。”

延安必康借壳上市时非公开发行及配套融资后持股情况：2017年年初，东方日升拟通过非公开发行募集不超过32亿元项目资金，此次募集资金主要用于投资于内蒙古150MW集中式光伏发电项目等438MW光伏电站项目。报告书显示，李宗松以每股14.06元，合计19.5亿元现金参与东方日升定增，占整体募集资金近三分之二。此次交易完成后，李宗松则持有东方日升10.22%的股份，成为公司第二大股东。根据wind数据显示，最终李宗松获配9246.09万股，深创投获配194.52万股，解禁到期日均为2018年04月20日。值得一提的是，东方日升当时预案公告后刚好碰到定增套利监管趋紧，“市价定增、不限售”的规定被打破，因此，当时东方日升溢价定增方案也随之调整。

金融危机的发生是因为两种经济形态的存在：实体经济和货币经济，实体经济涉及生产、投资、消费，货币经济涉及货币金融的债权和债务。货币经济是实体经济的镜像反映。大多数时候，金融系统是天赐之物，可以促进经济活动和增长，支撑着人们不断提高的高水平生活标准。

而银保监会日前也提出，大中型银行要充分发挥“头雁”效应，加大信贷投放力度，合理确定普惠型小微贷款价格，带动银行业金融机构小微企业实际贷款利率明显下降。《每日经济新闻》记者注意到，对于央行和银保监会的相关政策，有分析指出，2018年以来“宽货币+紧信用”的政策组合或将再次迎来变化，下半年大概率呈现“宽货币+宽信用”的政策组合。不过，目前对于监管是否会从“紧信用”走向全面“宽信用”，业内仍然存在较大的争议。黄伟平就认为，目前，去杠杆仍是监管的重点，从“紧信用”走向全面“宽信用”的概率较小。毕竟，重新来一波加杠杆的概率较低。

应该说，小桔车服不是“非主业”。2018年底，滴滴宣布组织架构调整，专车、快车事业群合并，成立网约车平台公司，原小桔车服和汽车资产管理中心（AMC）合并，升级为新车服，成立车主服务公司。从部、事业群升级为公司，可见其核心业务的地位。有分析认为，原品质出行事业群的共享单车、共享电单车、代驾、企业级业务和原智慧交通事业部的公交业务组成的普惠出行与服务事业群是此番提出的“非主业”。不过，有业内人士不完全认同这种分析：在ofo风波不断，摩拜单车完全“美团化”之后，共享单车渐渐已进入最初盈利模式阶段，单车业务应该也算“主业”。此外，知情人士向新京报记者表示，代驾会是将来滴滴的盈利业务。

民生银行：银保监会同意安邦人寿持有17.84%公司股份民生银行（600016）8月27日晚间公告，近日，公司收到银保监会批复，银保监会同意安邦人寿保险股份有限公司持有公司78.1亿股股份，持股比例17.84%。责任编辑：陈志杰原标题：国旅联合审议半年报遭遇反对票