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《商学院》杂志曾经做过报道，7月，一家生产智能锁的供应商暂停了ofo拥有的300万辆自行车的服务，这导致300万辆单车“失联”。8月，上游单车制造商上海凤凰一纸诉状将ofo告到法庭，请求法院判令被告支付原告货款6815.11万元。上海凤凰在5月就公开表示，“根据2017年5月与ofo方面签订的《战略合作协议》，在未来的12个月内，凤凰自行车将为ofo打造不少于500万辆共享单车的采购计划。但一年过去，实际采购量却大幅缩减。”

澎湃新闻记者5月6日查询发现，据外交部官网“组织机构”栏目更新信息显示，王镝已经出任外交部西亚北非司司长职务。官方简历显示，王镝出生于1966年，长期从事我国外交系统西亚北非外事交流工作，曾在驻阿尔及利亚大使馆、驻埃及大使馆、驻沙特阿拉伯大使馆工作，2012年后出任外交部西亚北非司参赞、副司长，2015年任驻科威特大使，今年1月卸任。

王倩称，高姓工作人员在2018年调查的时候曾透露，王某曾表示大额存款是其在日本生活的姐姐从境外带回来的生活费。对此王倩并不认可，这钱肯定不是姐姐带回来的，她认为只是王某推托的说辞，而且入境人员携带如此大金额的外币现钞入境，应当向海关书面申报，这些记录都可以查到的。

国外的一些专业人士对于特斯拉试图借助保险脱困的做法也并不看好，“股神”巴菲特就曾在伯克希尔哈撒韦公司股东大会上表示，汽车企业冒险进入保险行业的成功概率大概和保险公司挺进汽车行业差不多，特斯拉可能会因冒险进入保险业务而陷入困境。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

“盈利困难在很大程度上是恶性竞争所致。共享单车企业为了抢占市场份额，将单车骑行的价格压得很低，不能有效覆盖成本。”李成东说。一名接近滴滴的人士曾透露，“总的来说共享单车已经不是资本关注的热点。无论是滴滴还是美团、阿里，对共享单车的需求都是作为流量的入口和交易场景，很难作为单独的模式存活。”资本斥巨资力挺共享单车主要是看中共享单车的用户规模和用户质量，以进一步激活自己的移动支付。

还记得1月15日，子弹短信宣布升级为聊天宝，还预告了新的更新内容。但是，罗永浩以一句“Wechat，can we chat？（微信，我们能聊聊吗？）”直接点名和微信下了战书。如今，团队出现问题，聊天宝的投资人、同时也是最大代言人罗永浩已经退出股东行列。