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江西财经大学法学院教授、博导熊进光表示，高速公路本身是一种公共服务产品。政府在确定收费标准和价格时，既要考虑高速公路投资主体（企业）的经济利益，更要关注高速公路的公共性、公益性。实际上，高速公路收费站的外迁，其初衷就应该是缩减收费路段，减少通行成本。而昌西南收费站的外迁，既没有缩短计费里程，也没有减低收费额度。尤其是没有走枫生快速路，也被自动收费，明显违反市场经济原理。

报告显示，最国际化的银行基本来源于发达国家；发达国家银行国际化水平总体较高；发展中国家银行国际化水平参差不齐。此外，报告还对“最大境外银行”、“最赚钱境外银行”进行了排名。贲圣林还表示，当前全球银行业的国际化发展方兴未艾，有银行积极迈出国际步伐，亦有银行谨慎调整全球战略，形成了层次多样的国际化格局。

比亚迪股份（01211）逆市下跌3.18%，报59.45元，失守250天线（60.68元）；主动买盘54%；成交约192万股，涉资1.16亿元。发改委宣布，汽车行业将分类型实行5年过渡期开放，今年将会率先取消专用车、新能源汽车外资股比限制，并于5年后全面取消汽车业所有股比限制。

收费站站长：每天来回也被同样收费在江西赣粤高速公路股份有限公司昌西南收费所，林所长称，注意到了江南都市报的报道，但对于4.3公里收费15元一事，他们也无能为力。他还表示，收费站按规定收费，只是执行单位，政策和法律上的事情要问上级部门。“很多司机也质疑收费站，说我们乱收费，但现实中收费站是弱势群体，有些事情也解释不清。若是被问急了，收费站就只能保持沉默，让他们去问主管部门。”林所长说。

2014年以前，网易的收入主要来自三个方面：游戏、广告、创新业务。其中，游戏业务占大头，在总营收中的占比一度高达90%。和腾讯类似，网易曾是一家不折不扣的游戏公司。相比之下，网易门户、163邮箱、网易云音乐、有道词典、有道云笔记等广受用户喜爱的产品，其实并未给网易贡献太多现金流。这些业务线所贡献的营收，被打包在广告收入和创新业务收入中，长期占比不足一成。虽然网易不停孵化出新项目，广告业务也在持续增长，但这都未曾动摇游戏业务的核心地位。

财务数据显示，今年上半年，览海投资实现营业收入约为956万元，同比下降57.29%；当期对应实现归属净利润约为-8810万元，同比下降幅度高达273.64%；同期对应实现扣非后归属净利润约为-9077万元。据悉，在去年览海投资完成了包括海盛上寿股权出售、减持股票类金融资产等在内的非主业资产的剥离，聚焦发展医疗服务行业。览海投资也表示，2019年是公司全面聚焦发展高端医疗服务业的第一年，去年同期公司经营性利润由医疗服务业务以及融资租赁业务两部分产生的利润组成，而报告期内公司经营性利润全部来源于医疗服务业务利润。