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其实，我们不过是在管理上坚持自己的价值观。如我刚才所说，我们希望员工实现心灵和工作的平衡。又如，我讨厌“职场”这个词，一说到这个词，生活马上变得很无趣，工作也变的没有血肉和情感。也许这是我的一种偏执理解，但“职场”这个词真的不能把我们的工作环境全面、丰富而完整概括出来。其中缺失的元素是什么呢？职场，除了是一个职业活动场所之外，还应该是一个情感交汇的场所。

在长江产业经济研究院此前举办的“化工围城”问题研讨会上，江苏大学教授孙华平表示，“化工围城”是一个工业化过程的产物，在生态文明时代应积极推进其转型升级。其关键是生态补偿制度的建立，历史上做了巨大贡献的化工区如何搬迁或关停，需要综合考虑其经济社会效益、就业效益及生态效益，平衡好传统重化工类产业迁停关转与新兴产业培育的问题，一刀切及随大流的做法不妥，应因地制宜，科学施策。

孙海波表示，从银行理财的角度来看，已经逐渐形成有效闭环，从2017年5月开始对资产穿透登记的要求到2018年10月起登记投资者信息，银行理财登记托管中心对银行业金融机构发行的理财产品信息、投资资产信息、理财投资者信息以及理财从业人员信息等内容进行登记，已经初步实现了理财产品的全国集中统一登记和“全流程、穿透式”的产品信息报送，实现了覆盖理财产品上下游、全生命周期的监管。

现如今，我国日化产品市场基本被美国宝洁、法国欧莱雅、日本资生堂、英荷联合利华、德国拜耳斯道夫丝宝日化等跨国集团旗下众多品牌瓜分。2018年，前十大日化产品品牌中，仅有三席为中国企业，分别排在第六位、第九位和第十位。日化产品行业集中度也偏低，2018年，市场集中度CR10仅为39.5%，排名第一的宝洁也不过占据了10%的市场份额。

所谓“心到-眼到-手到”，你心里装着业务，眼里就能看到业务，手上做的事情自然能贴近业务。诸如，陪同业务一起拜访客户、轮岗、经常参加业务会议、经常跟业务下馆子……方法太多了，关键看你的心有没有用到，不要跟我说“我只是个HR”，也罢，那就安安静静做个抬不起头的HR！

国家发改委综合运输研究所城市交通室主任程世东指出，目前，随着城际铁路、城际公交等发展，道路运输服务形式变得更加多元，此时放开道路客运政府定价，将其推向市场，由于其市场份额有限，充分竞争环境下无需担心客运价格的无序上涨。值得注意的是，此次《意见》稿仅是针对充分市场化竞争的班车客运实行市场化定价。至于竞争不充分的班车客运和按照固定线路运行或者实行区域经营的农村客运，则继续实行政府指导价（最高上限价格）管理。