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然而，尽管目前依旧占据着世界最大飞机制造商的位置，强敌环伺的波音，日子过的并不轻松。目前空中客车公司是波音最大的竞争对手，波音737MAX系列就是为了死磕空客A320NEO而推出的。空中客车是由欧洲多国政府联合投资创立的。1970年，由于欧洲各国不满于波音长期垄断国际飞机市场而欧洲在此领域长期落后，投资兴建空客公司以期改变此状况。经过近40年的发展，空中客车公司已经在多个领域追上甚至赶超波音，出货量曾连续多年位居全球民用飞机市场第一。

这不会是一个快速起飞的行业，却是一个会成就多家百亿市值公司的行业。本文来自 微信公众号“燃财经”，作者孔明明。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

举例4：现有城郊、县镇周边不设置任何硬性开发边界，以配套费和房产税、污水和环卫规划要求，自然会杜绝无谓的浪费。至于每户占地一亩或者两亩，那悉听尊便，即便2亿套住进六七亿人，占了三四亿亩就占了吧，何况拆村并地能回来大半。万万不可设置任何计划性的农地保护政策，成了官僚KPI就只能年年加码给捆回去的。

举例2：设立一个5年期的临时规定，城镇每新建300平米住宅和办公面积，需要购买一套宅基指标。北京这3000万平米就需要购买10万套宅基约500亿元，就有10万户农村居民带着约40万元指标款进城变成首付。显然，接收的城镇又需要购买宅基指标，继续拆购更多宅基，链式反应因此启动。五六年的时间能大概纠错，绝大部分农民进城，专职农户的经营面积扩大十倍，城郊村镇快速变得欧美化。

五一假期期间海外铜价一度大幅下挫，主要原因在于LME库存大增，但美元走弱令铜价下跌有限。笔者认为，市场悲观反应过激。悲观情绪透支纵观近期全球经济，在去全球化背景下，各主要国家和地区经济增长脱钩情况明显：美国经济数据尚可，美联储主席发表“年内没有很大加息或降息可能”言论，再次对年内可能降息的言论进行“预期管理”。欧洲经济持续深陷泥淖，欧洲央行提振经济的举措暂时未在欧洲各主要国家收到明显效果，英国脱欧风险持续未释放，短期恐难看到欧洲经济大幅回暖。国内经济在3月宏观数据表现喜人后，4月国内PMI继续位于荣枯线以上。全球主要经济体的经济发展态势以及相互间力量博弈的微妙平衡其实并未明确改变。在此背景下，美元短期内难以维持强势，加之基本面缺乏明确主题，这将对铜价的反弹提供助益。

（对这段时间券商艰难处境感兴趣的朋友，可以点击此处，有一篇单讲券商的“至暗时刻”。）接下来就是我要强强强。2012年，中信证券又收购了总部位于香港的法国里昂证券，在海外市场站稳了脚跟。正是基于“中国高盛”的愿景，中信证券的转型之路在国内算是早的了，也是极为大胆的。