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以汽车行业为例，本周以来该板块平均涨幅达到5.4%，跑赢同期大盘。2月12日，汽车整车板块再度拉升，一汽轿车、*ST海马分别上涨5.96%和5%，而包括力帆股份、力帆股份、一汽夏利等个股也有非常亮眼的表现。有分析机构认为，尽管疫情造成的生产延迟及4S店不能按时开业，使得持续低迷的汽车业再受冲击。但疫情结束后汽车业或将迎来一波消费反弹，疫情造成的出行不便以及私密空间的保护，将刺激私家车的消费需求。值得一提的是，在经历过2003年的重大公共卫生事件后，由于国内汽车市场身处普及率较低的增购阶段，加上我国入世后经济快速发展，私家车销量的确出现了持续多年的快速增长。

值得注意的是，当天多位参会嘉宾也专门就“中国经济的韧性与高质量发展”展开讨论。对未来经济增长动力从何而来这一问题，各方纷纷支招。全国政协经济委员会副主任、中国发展研究基金会副理事长刘世锦认为，中国经济新的增长动力大部分来自低收入群体，应该设立用10年时间让中等收入群体人数比现在翻一番的目标。

孙贤胜表示，在经济发展新动能转变的过程当中，有三个转变：一是投资拉动向消费拉动转变，二是粗放型、高污染向集约型绿色发展转变，三是要素投入向创新投入驱动发展。“这三个转变对能源的转型是非常重要的，”他指出，转型过程当中包含两个结合，一是能源转型当中，从过去传统的化石能源：煤炭、石油、天然气，向绿色能源，像太阳能、风能、地热这些低碳转变，他强调，“这是不可逆转的发展趋势”，即便是美国退出《巴黎协定》，但这也只是延缓这种转变。

下一步，证券交易所将按照该指导意见修改完善股票停复牌具体规则，建立股票停牌时间与成分股指数剔除挂钩机制和停牌信息公示制度，督促上市公司减少停牌。业内人士表示，此举有望给市场带来诸多利好：首先，能够进一步提高股票市场的流动性，利于市场的正常交易；其次，长期停牌股如果重组失败，在复牌后经常会出现股价暴跌的现象，此举能够有效地保护投资者；再次，对上市公司加强监管，加强对停牌制度的规范，对投资者是利好。

不过，他也坦言，科技资本的涌入可能会让他未来改变主意，“如果公司提供相对优质的工作岗位，这对东北本地的就业人员仍然有充足的吸引力。”“东北地区高校密集，人才供给足够，但却很难留下来，就是因为就业岗位不足等原因造成的。”郭为直言道，“未来高科技数字经济的发展，将能够帮助就业者真正留下来，这才是对长春乃至整个东北区域发展最有价值的事情。”

法治周末记者 肖莎自链家“自如”的某些房源被质疑甲醛超标后，甲醛检测机构的生意变得特别好。然而测出甲醛超标后，选择怎样的机构进行空气治理，又成了很多人面临的问题。中国室内装饰协会绿色家居环境委员会主任李洪帆告诉记者，室内污染的源头主要是室内装饰，从壁纸、各类板材到水泥、地毯、地板、家具、涂料等。这些污染源叠加以后导致污染更加严重，消费者防不胜防。