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责任编辑：魏雨每经记者 王帆每经编辑 孙志成据央视新闻5月22日消息，继东航之后，南航、国航、厦航已就波音737 MAX飞机长时间停飞以及订单无法按时交付所造成的损失，正式向波音公司提出索赔。自此，国内已有四家航空公司加入了向波音公司索赔的队伍。

　　博天环境对赵阳课题组这项技术高度重视。近几年来，随着博天环境的发展壮大和产业化布局，亟待一些创新技术作为支撑，于是公司加大了合作开发力度，在全世界范围内寻找领先的膜技术科研成果开展合作。从赵阳导师团队的仿生膜技术立项到取得中试成功，博天环境一直在持续关注和追踪，期间他们也一直与赵阳团队接触，期待更深入的合作。

JD近期就提出，要开除掉三类人：其实早在年初，JD就明确发文要在2019年淘汰掉10%的高管，也就是副总裁级别的员工。这一级别的员工不足百人，如果按平均薪资百万来算，砍掉10个左右，就能省下千万成本。“倒霉”的当然不只高管，快递员的待遇也是“每况愈下”。据说，在取消快递员底薪后，JD要求员工增加每日收件任务；还将降低快递员公积金系数，从12%直接降到7%。

汽车行业分析师钟师认为，现代汽车集团目前要解决的问题就是如何通过北京现代和东风悦达起亚两家合资车企把最能迎合中国新能源汽车市场发展的合适车型和技术导入。实际上，在经历了2018年中国车市28年来首个负增长的情况下，裁员、停工的消息并不鲜见，福特、通用等汽车集团在华都受到了一定影响，现代集团也并非个例。汽车行业分析师张恒对新京报记者表示，汽车市场的好坏受很多条件的影响，看准消费者的需求、快速反应才是获胜的关键。

“特朗普的缺席将让亚太国家认定，美国已经实质上放弃了它在亚太所扮演的传统角色，更别提尚未起步的‘印太战略’了。”而在美国战略与国际问题研究中心的亚洲问题专家葛来仪看来，特朗普做出这个决定并不令人惊讶。她对路透社表示，特朗普讨厌出国，并且不喜欢多边场合，因此说服特朗普去巴新“几乎是不可能的”。

两天之后的10月19日，上汽大众新能源汽车工厂开工仪式也在上海举行，这是大众汽车集团在全球范围内第一个专门做新能源车的工厂。工厂选址上海安亭，占地面积61万平方米，总投入170亿元，2020年将投入使用。大众与特斯拉同步暗战上海，抢滩国产新能源汽车。行业分析人士对时代周报记者表示，关于国产的命题，BBA已经给出了很好的答案，它们在中国市场常年瓜分着豪华品牌的巨量份额。近年来，凯迪拉克也迎头赶上，预计今年在华销量能迈上20万辆的高台。甚至，一直坚持进口的雷克萨斯也松动了口风，在华准备进行本地化生产。然而，国产化也并不是提振销量的万能之策，比如英菲尼迪和讴歌等品牌，就没有取得明显的成效。如今，大众和特斯拉在新能源领域里，掀起新一轮的跑马圈地。