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线下维权是最后的手段。在走上这条路之前，维权者们尝试了各种各样的方法，但都收效甚微。他们与OK公司交涉，刚开始还会做一些登记、收到部分赔偿的承诺，但后来承诺没有落实，OK公司不再与他们做任何沟通，甚至删除了他们的交易记录、强行关闭了他们的个人账号。
从应对所谓的威胁来看，印度可能在这款直升机上设想的太多，甚至可以说设想的太过简单，靠这一数量就能应对所谓的威胁还真是低估了中巴两国的实力，在这一点上来看，印度已经是没戏了。再看看合作技术呢？印度自身的制造能力，那真的是有目共睹的事情，就拿印度最引以为傲的的印度斯坦航空公司为例，虽然承担了印度绝大多数飞机的制造业务，但飞机质量也令人难以苟同，就连总加以炫耀的LCA“光辉”战斗机也是问题不断，印度空军自己都不想使用，更不要提及出口了。
马云指出，在中美双方的贸易往来中，中国获取了收入，美国获取了利润，不可否认的是，世界上最大的两个国家之间会遇到问题和分歧，但贸易战争绝不是解决办法。“我们不能够用赢得贸易战争的方式去解决昨天的问题，我们要找到创新的方式来解决明天的问题。”和马云同台对话的国际货币基金组织总裁拉加德在互动中呼应，“贸易应该遵循玩家们自己制订的规则，比如WTO这样的多边贸易机构。有任何问题，违反了相应的规则，都有相应的争端解决机制来解决。”
整体增长目标 逊市场预期对于整体集团增长，以加权风险资产（RWA）计算，未来3年增幅介乎1%至2%，未及市场预期的4%高。观乎管理层口径，相信与监管机构对资本要求进一步提升有关。所谓RWA，即按资产风险高低另定资本消耗，风险高业务虽然潜在回报高，但资本消耗同样上升。
不过，进入2019年，万泽业绩有所好转。根据万泽股份公布的2019年第一季度业绩预告显示，业绩出现同向上升，其今年一季度归属于上市公司股东的净利润预计为盈利1500万元至2200万元，上年同期则为盈利827.28万元（重组后追溯调整为盈利4548.45万元）。
综上所述，菜籽进口政策仍未明确，菜油供应仍有较大不确定性，支持菜油期货前期飙升的因素仍存，因此仍有一定走高潜力。但周边油脂供应充足，菜油价格若再度走高，就会产生高处不胜寒、曲高和寡的效应，对其消费带来严重不利，最终制约其上行空间。因此，近期菜油期货有望维持弱势振荡，操作上不宜追涨杀跌。 （作者单位：金期投资）
