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在华夏万能险二度举牌后,同洲电子于2015年完成增发6300万股股票、募资6.29亿元的事项,公司股本规模随之扩大,华夏万能险的持股比例也因此被动稀释至9.16%,并保持至今。而华夏分红险的本轮增持,则将华夏人寿的持股比例重新拉上举牌线。需要指出的是,华夏万能险在首次持有同洲电子10%的股份后,经历了2015年的牛市,账面浮盈近2倍而未予减持。和当时大多数个股一样,2015年6月下旬以后,同洲电子的股价也遭遇大跌。如今华夏万能险所持同洲电子股票总市值约2.6亿元,较其持股成本浮亏近五成。

表列A股家电股表现:股份(编号)            现价(人民币)  变幅---------------------------------TCL集团(深:000100)   3.53元   上升0.57%美的集团 (深:000333)  55.29元   上升2.37%

然而,长期以来,低速电动车由于重重原因,特别是政策的缺失,导致国人对低速电动车存在种种的歧视和误解。低速电动车在很多人眼里是与“低端”和“不安全”相提并论的。其实,交通出行无所谓“高端”,骑自行车的比开轿车的低端这种思维是一种非常陈旧落后的思维,绿色、环保、适合老百姓出行的方式都应该得到政策的关照。

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谁才是自废武功第一名?也许有人会说是乌克兰,乌克兰已经从一个曾经拥有发达的军事工业的国家,变成今天连造坦克都非常缓慢了,原本年产上千辆坦克的工厂,7年才完成一份49辆坦克的出口订单。以至于丢掉了重要的出口合同,这确实算自废武功,但是论程度真不算什么,还有表现更为突出的国家:英国,这国直接拆掉了自已的坦克生产线。

深入研究 前瞻布局辜若飞认为,目前A股整体估值水平距离历史中枢尚有较大空间。“在此低估值背景下,过去压制A股的几个核心因素都在发生明显改善。”辜若飞举例称,无论从流动性还是政策面来看,市场面临的内外部环境都迎来转机,因此从中期和长期的角度看市场都很乐观。

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