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14、记者：您刚才说的我都理解，也都听懂了，现在转到下一个话题。之前您提到，您从来没有收到中国政府的要求做任何危及安全的事情，如果这个情况发生变化呢？因为我们都知道，中国共产党是非常强势的，如果有一天他们找到你们，说在华为手机里安装后门，面对这样的要求你们怎么能说“不”呢？

任正非：首先，撇除个人利益、撇除家庭危机、撇除华为公司利益，我们始终认为美国是一个伟大的国家，美国在制度、创新机制、创新动力等等方面的先进性，会使美国这个国家持续繁荣。美国过去几十年，在先进技术上是强势的先进，未来几十年美国继续会保持这种优势。我们向美国学习的决心不能改变，不能因为我个人受到磨难就改变。

一些零星的灾情的确有，比如7月底东北部的穆达汉府出现洪灾，但影响较为有限。我们温故下2016年二季度的天气。我们从中间那张对比图中明显可以看到2016年二季度时明显的干旱情况，累计雨量明显小于历史均值。这里需要普及个理念，干旱对胶树的产胶能力会形成较大的制约，危害比洪水大的多。大家往往会忽视干旱而重视洪水，这在一些报告中尤其明显，因为洪水的危害是比较直观的，水漫金山，胶农划了船在胶园穿梭，不能割胶了，一目了然。

通过不断拉近跟美国本土的关系，比亚迪克服了打开美国市场的客观阻力，却又因为技术的缺陷，而在美国市场饱受诟病。除了这次与阿尔伯克基市的纠纷，洛杉矶时报也曾在报道中指出，比亚迪的纯电动巴士一直以来都存在运行及机械问题。洛杉矶时报通过调查发现的问题包括：比亚迪的纯电动巴士会在半坡停摆；比传统巴士维修的频次更高；续航里程比广告说的短，还不确定短多少，因为这会受到高温、严寒和司机刹车方式等多重因素的影响。

责任编辑：张瑶今天（27日），北京大兴机场迎来了投用后的首个新航季，包括国有三大航和首都航空等在内的15家航司入驻。自9月25日投用以来，大兴机场主要由东航旗下中联航独家运营，日均航班超过100班、航班正常率98.9%。而在新航季大兴机场日均航班将翻倍，达到280架次，首都机场日均航班则减少至1670架次。两场航班合计日均1950架次，较上一航季增加11.5%。

副总统彭斯近日指责北京使用关税、配额、货币操纵、知识产权、产业补贴等获取对美庞大贸易顺差，还称北京试图诱使美国大学、智库、企业及地方政府接受亲华立场，并指责中国炫耀武力，军事化南海……这些指责证实了许多人预料的——特朗普的对华贸易战并非真的关乎贸易。实际上，白宫开始了遏制崛起中的中国的更大行动。而中国领导人对此了如指掌。