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行业前瞻新能源车生产资质与量产质量挂钩《新建纯电动乘用车企业管理规定》中规定，要想获得生产资质，必须具备试制不少于15辆样车并符合规定的相关技术要求，包括了企业概况、纯电动车试制能力、三电系统等，都要通过严格的测评和材料证明，才能取得生产资质。发改委审批通过后，只表示企业造车获得了批准，还不能流入市场，新造车企业还必须通过工信部《新能源汽车生产企业准入审查要求》，满足一系列生产企业准入条件，进入工信部产品目录，并进行公告、认证等步骤，才能让新车上市销售。

优信车置宝等陷“信任危机”从诞生之初，二手车电商便被认为是一片蓝海，随着行业涌现出越来越多的竞争者，负面新闻也不断出现，如虚假广告、数据造假、事故车等。据不完全统计，在21CN聚投诉平台上，有关二手车电商的投诉量高达近千条，其中头部企业的投诉量占比居高，投诉内容包括押金不退还、涉嫌贷款乱收费、频繁骚扰等。而近期，针对优信的投诉尤为瞩目。

外汇交易公司Oanda负责市场分析的副总裁DeanPopplewell在一份报告中称，由于美联储料将下调对未来升息的预估，投资者应预期这将在本周稍晚提振对风险资产的兴趣。受油价走强和投资者对俄罗斯主权债的兴趣支撑，俄罗斯卢布兑美元触及七个月高点。

发生了什么事情？疑是机构撤出对于早盘的放量急跌，有投资者分析可能是有机构在撤出。收盘后的龙虎榜数据显示，五机构席位卖出9.65亿元，三机构席位买入1.99亿元，沪股通买入4780万元。新华保险A股今日盘中创下最低点39.09元，为2016年6月以来的两年半新低；H股全天最大跌幅也超过8%，创下两年多的低点27.6港元。

有产品在售的6家车企中，北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源均出自传统车企。其中，北汽新能源早已是行业的佼佼者，其目前最受瞩目的大事并非产品或销量，而是上市。事实上，北汽新能源2009年创立之初，就被北汽集团规划为未来独立上市公司来运营，甚至从2014年开始筹备上市。今年4月27日，北汽新能源与成都前锋电子股份有限公司（SST前锋）的关联交易方案获批，这意味着北汽新能源这一国内新能源整车巨头终于登陆A股。北汽集团董事长徐和谊在本届北京车展上明确了北汽新能源的上市时间表———2018年第三季度。

国能新能源首款车型将于今年6月下线2017年1月拿下发改委生产资质的国能新能源，上一次公开亮相是在上个月的2018首届天津新能源汽车展，其携最新品牌NEVS亮相。南都记者在去年的亚洲CES展上参观国能新能源的展台了解到，当时国能发布了两款概念车NEVS9-3和9-3X，同年12月，国能天津工厂正式启动生产，根据此前计划，首款车型将于今年6月下线。值得注意的是，因国能迟迟未能拿到工信部的新能源汽车生产资质，坊间曾传出其与滴滴“分手”的消息。不过后来滴滴联合31家汽车产业链企业共同发起成立角逐共享化、智能化和新能源化的“洪流联盟”，南都记者从成立仪式上也获悉，国能身在名单之列，“分手”传言不攻自破。虽然此事被证实为谣言，但也一定程度上反映，未通过工信部企业和产品公告的车企确实因此存在极大不确定性。国能新能源创始人为瑞典裔华人蒋大龙，2012年收购了瑞典没落汽车品牌萨博，摇身一变成为造车势力，频频现身各大展会。