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不过，虽然自主车企在国内新能源市场上先行一步，并不意味着合资品牌未来一直在新能源车市处于落后的地步。丰田技术专家久保馨近日在丰田电动化技术交流会上谈到，丰田在上世纪70年代已开始研发纯电动（又称“EV”）技术，但考虑到续航里程、车辆价格、充电时间、充电基础设施等多重问题，转向以混合动力车型（又称“HEV”）为主，如今考虑到中国环保政策以及消费者喜好，对此前的电动化的战略又有所调整，正加快对EV研发，这需要一定的开发周期。

国金证券分析师吴劲草认为，高投入带来学生人数高增长，暑期招生至关重要，或将影响未来在线教育赛道格局。以美股上市公司好未来（TAL）为例，2019财务年度一季度到四季度销售费用分别为6.1/10.4/7.1/9.1亿元人民币，共计32.6亿元，同比增长105%。其中二季度和四季度销售费用较高，对应的是暑假寒假这两个最主要的招生时间段。销售费用率从2018年的14%上升至2019年的19%，提高了近5个百分点。

各业务表现分化，房地产涨超5成值得注意的是，在中铁新签合同中，各业务表现也呈分化态势。当中基建板块的公路新签合同同比下跌了14.5%，中铁解释原因是受上半年全国PPP专案规范清理和资管新规出台的影响，集团获得的PPP模式的公路工程业务订单减少所致；而受上半年国家城市轨道交通建设规划审批放缓和投资类城市轨道交通专案同比减少，中铁上半年来自城市轨道交通业务的新签合同也减少了4.9%。

责任编辑：陈靖本周，俄罗斯著名试飞员、凭借驾驶苏-27进行“眼镜蛇机动”而声名鹊起的普加乔夫度过了其70大寿，普加乔夫是俄航空界在一段时间内极具代表性的人物，因此俄官方也对其过生日进行了大力度宣传。众所周知，上世纪末中国引进苏-27对俄航空工业的兴衰起到了相当大的作用，那时正好处于巅峰时期、堪称苏-27代名词的普加乔夫自然也跟中国产生了渊源。有意思的是，他与台湾也有着一点联系。今天，北国防务就来说说这位老爷子。

截至2017年底，鸿特普惠在全国设立200余家分公司；鸿特信息咨询设立160余家分公司。鸿特普惠、鸿特信息咨询2017年新增员工14700人，其中专业构成类别中新增其他3420人。截至2018年9月30日，鸿特普惠资产总额6亿元，净资产4146万元。2018年前三季度，鸿特普惠营业收入9.76亿元，净利润2.38亿元，经营活动产生的现金流量净额2.93亿元。其中，2018年第三季度，鸿特普惠营业收入8408.58万元，净亏损5030.16万元，经营活动产生的现金流量净额为负1.6亿。

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