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上海市城市交通运输管理处明确要求，网约车平台要采取线上技术和线下实地认证等措施，进行梳理后清退非沪籍驾驶员，对于非沪牌车辆或线上线下车牌不符的“马甲车”，经过核实后，坚决予以清退。企业也出台了自律措施。滴滴宣布，9月15日起恢复深夜出行服务，同时试行深夜运营规则，对司机注册时间和安全服务单次做出要求。

目前舆论中可以看出，不少人建议取消证券交易印花税。这个建议是不恰当的。证券交易或者说炒股票的所得，一向免征个人所得税，而免征的理由之一就是已经征收了证券交易印花税。事实上，证券交易印花税的税负远远低于劳动所得的税负，而劳动所得和资本利得税负的巨大差异一直是影响个税公平的尖锐问题，个税数次修法也没有解决。证券交易所得免征所得税，如果再取消印花税的话，在劳动所得和非劳动所得之间就形成更大的税负不公平。如果证券交易印花税被取消，那么，平衡的做法，是应该对证券交易所得征收资本利得税，而资本利得税恐怕比证券交易印花税要重很多很多。另外，如果占印花税总收入半壁江山的证券交易印花税真的取消了，那么，印花税恐怕确实没有独立存在的必要了。

股东内斗恩怨难解事实上，近两年来政府相继出台的环保政策影响，三维丝经营也遇到困难，业绩下滑比较严重。据最新三季报显示，三维丝2019年前三季度实现营业收入20.54亿元，同比增长320.25%，但净利润为-7608.16万元，同比下降94.03%，增收不增利，且业绩亏损。而今年前三季度，环保工程行业已披露三季报个股的平均净利润增长率为-21.32%。

我对自己的定位是一个赋能者，我希望看到有好理念、好愿景的人在YC中国的平台上做出更大的事情。36氪：除了找到优秀的人才之外，你还需要得到哪些帮助么？陆奇：因为我们需要建立新的创新生态，所以非常多不同角色的玩家都可以参与进来。首先是中国的投资人。因为YC中国会更加靠近早期项目，所以希望能和中国的中后期投资人建立良好的互动。还有，YC中国也将会独立融资，我也希望能得到中国LP的支持。

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还有就是长虹的“家电下乡”策略，在春天的时候，先将彩电免费送给村民，等秋天村民有钱之后在收钱。而这种“先使用后付款”的战略模式，也为企业带来不少市场份额，让其稳坐行业第一把交椅。那个时候的长虹被业界称为“中国版松下”，其还作为国礼，走出国门。由此可见，长虹彩电在市场上具有极大的影响力。但世事难料，受各种因素的影响，长虹没有一直风光下去。