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中金维持 2019 年和 2020 年每股盈利预测不变，预计今明两年每股净利润分别为 0.12 港元和0.14港元，同比分别增长18.8%和 21.3%。该公司目前股价对应 12.7 倍 2019 年预测市盈率和 10.5 倍 2020 年预测市盈率。

不过，有一些地区已经出现年轻人口回流的情况。比如，湖北最近几年出现了变化，部分外出打工的人口开始回流到武汉、宜昌等地，这表明该地过去很多年人口净流出的情况正在改变。21世纪经济报道记者了解到，目前河南、山东等地尽管常住人口是正增长，但主要原因是人口自然增长较快。如果排除自然增长人口（出生人口减去死亡人口），这些地区常住人口其实仍处于净流出状态。这也表明，这些地区实际上的老龄化程度仍有可能加快。

对于公众关心的破产案件的职工安置问题，马立娜称，在今后的破产案件中，职工安置将是法院审理时首要考虑的问题。在破产法庭之前审理的案件中，成功圆满地解决了企业职工的债权问题，在有些案件中，职工的债权得到了百分之百的实现。僵尸企业六大问题阻碍资源优化配置

北京同仁医院税务主管田林国庆节后第一天，就来到东城区税务局办税服务厅的个税业务咨询和办理窗口，详细咨询了个税新政的具体细则。随后，田林在税务人员的指导下，对单位的个人所得税应缴数据进行了测算。为了让专岗、专窗人员成为办税服务厅里的“专家”，北京市税务局针对窗口人员、导税台和值班领导等一线税务干部，开展了个税政策和操作流程培训。通过视频会、集中培训、下发培训课件等形式，让一线业务人员掌握改革背景意义、过渡期政策和软件操作流程，提高一线人员业务水平和咨询解答水平。

根据指导意见，有关企业提出铁路专用线接轨需求时，接轨站所属铁路企业应无条件受理，严禁设置门槛或拒绝受理。接轨站应按照顺畅衔接的原则进行适应性改造，原则上以接轨点为界，由铁路企业根据需要改造接轨站及相关设施设备并承担其投资。铁路专用线与繁忙干线、设计时速200公里客货共线铁路车站接轨时，应综合运输安全、咽喉通过能力、工程代价等因素，充分论证设置疏解线的必要性和建设时机；与其他线路车站接轨时，原则上不设置疏解线。

11亿“免费”广告，广告主为何愿意做“慈善”？长达三年的骗局被揭穿，是因为“上海比亚迪”没办法按时付清广告供应商的欠款。2018年5月底，比亚迪总部陆续收到几家供应商对李娟的征询，原因是供应商们一直收不到上海比亚迪的应付款项。过去3年，有30多家广告公司牵扯到其中，其中包括一家上市公司和两家4A公司，欠款规模达11亿元，而其中有些企业已经在借高利贷垫钱，甚至垫钱垫到倒闭。