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其实，公司业绩遭遇低迷的状况从去年便开始了。根据蓝思科技往期的财报数据显示，从2018年的一季度到2019年一季度，公司扣非净利润已经持续呈现下滑趋势，且从去年的半年开始就出现不同程度的亏损。具体来看，从2018年上半年到今年上半年期间的扣非净利润，连续5个财报期亏损，分别为-3.97亿元、-0.73亿元、-4亿元、-2.56亿元和-3.53亿元，亏损额分别同比增加276.32%、109.72%、121.44%、807.39%和下降11%。

为啥有司机被处罚后还要用“外挂”？处罚与实际所得相差太远另外，也有不少乘客会向滴滴出行方面投诉实际乘车费用与预算费用相差太远的问题，一般情况下司机会先寻找借口推脱，即便推脱不过去，滴滴方面也没有证据证实司机使用“外挂”，这样滴滴出行方面就会进行处罚，但处罚的力度与司机实际所得相差太远，所以不少司机一直使用“外挂”作弊。

纵观王向银的职业经历，其称得上是汽车行业的资深人士。从1999年7月至2016年，在福田汽车集团任职的17年里，王向银先后担任福田汽车执行副总经理兼海外事业部总经理、福田汽车副总经理兼营销公司总经理等职务。此外，在2016年11月至2017年11月期间，王向银曾担任华泰汽车集团总裁。记者发现，早在去年6月就有关于王向银离职的消息传出，但当时被辟谣了。

笔者在伊朗生活多年，看到这个货币改革方案，和周围人一样感觉“有点蒙”。目前，伊朗官方货币是里亚尔，土曼是民间商业交易活动中约定俗成的货币计量单位，1土曼相当于10里亚尔。根据新通过的方案，1土曼等于1万里亚尔，未来如何处理土曼和里亚尔的关系，让人摸不着头脑。有说法称，伊朗政府改革货币的动机之一是简化交易中的计算成本，减少居民出门购物需要携带大量现金的情况。当前伊朗市面上还有500里亚尔、1000里亚尔等小面额的货币，但由于这些年的通货膨胀，这些小面额的零碎钱基本上买不到任何东西。比如，七八年前买一张伊朗人吃的馕要花1000里亚尔，但现在一张馕的价格已经达到2.5万里亚尔。在首都德黑兰稍微上档次的餐馆吃个饭，动不动就得花1000多万里亚尔。

三大月报下调需求预期虽然油轮遇袭事件令国际油价大涨，但是三大原油月报再度下调对原油需求前景预期，抑制了油价的涨幅。欧佩克10日公布的月度报告下调了2019年石油需求增长预估，欧佩克将2019年世界石油日均需求增长的预期调降至98万桶，较上月减少4万桶，但维持2020年的增长预期日均108万桶不变。此外，欧佩克将对非欧佩克产油国2020年日均产量增幅的预测下调5万桶至220万桶。

对于绿驰汽车，王向银曾在接受媒体记者采访时表述，不同于一般新能源车企定位于汽车制造商或者“互联网+汽车”的战略定位，绿驰汽车制定了“打造智能移动生活运营商”的战略定位。对于上述高层变动，业内有消息称，在完成第一阶段品牌、研发、人才等前期运行后，绿驰汽车将在制造业管理出身的新任CEO带领下进入制造量产阶段。