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他的微信好友超过5000人，他把另一个手机送给耿达，让他帮忙打理安排洽谈的商业合作。新找来的品牌令耿帅心动，有知名电商品牌，有网游形象代言，还有一些企业的线下活动。他眼花缭乱，也苦于无处咨询，“想找个专业人士指点迷津，怎么接，接哪个，要价多少，应该有行规吧？”

和俞永福忽悠雷军入伙有几分相似，柳青的滴滴生涯也从一句玩笑话拉开了序幕，不过一个是忽悠，一个看起来更像是被“忽悠”。“她愿意赌进来，出乎所有人意料。”投资人朱啸虎显然也没有料到，柳青这个背景深厚的白富美，愿意放弃高盛的千万年薪，加入滴滴这家年轻的O2O企业。

责任编辑：霍琦中新网客户端北京12月28日电（谢艺观）当地时间周四，美股低开高走，开盘50分钟内，道指跌500点，抹去26日千点涨幅的一半。但就在临近收盘时，大量买单涌入市场，尾盘强势拉升收涨。截至收盘，道指上涨260.37点，涨幅1.14%，报23138.82点；标普500指数收涨21.13点，涨幅0.86%，报2488.83点；纳指收涨25.14点，涨幅0.38%，报6579.49点。

“合伙人”俞班长可能是最没有“新闻”的一个，还是活跃在阿里的大体系里。2017年末，他辞任阿里巴巴集团大文娱董事长、大文娱及高德总裁职务，转而担任高德董事长和eWTP投资组组长，干回了投资的老本行。柳青就没俞永福那么安逸了。几年来，滴滴一直在出行安全的漩涡里打转，柳青被频频推出后台出面道歉、解释，遭人诟病的顺风车至今也没有上线，而后面的嘀嗒出行们，则趁着这个窗口，一路追赶。打败了堂妹的Uber，滴滴看起来也并不是安枕无忧。

此外，韩国的赴日旅游也受到影响。《韩国时报》报道，7月前两周，韩国赴日旅行的订单中50%已取消。日本最大旅行社JTB称，赴日旅行的韩国游客7月同比减少10%，往返釜山和大阪的渡轮预定量同比减少1/3。拥有超过百万用户的韩国最大赴日旅游在线论坛也已经关闭，以此支持抵日行动。

去年ofo单车败局闹得沸沸扬扬后，人们才知道，程维与戴威一切事情都谈妥了，准备签字画押时，被阿里一票否决，看来破镜重圆只不过是一种幻想，只是苦了戴威。因此，在很大程度上，柳青帮程维登上了出行领域老大的宝座，也将他推向了游走在巨头之间，两面不讨好的尴尬局面。