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北汽还只是贾跃亭的造车路上的第一个合作伙伴，接下来就不得不提贾跃亭造车的第二位合作伙伴——阿斯顿·马丁。2015年，乐视与阿斯顿·马丁宣布共同启动研发项目，联手推进下一代互联网汽车技术。有了阿斯顿？马丁的加持，2016年4月，乐视的首款概念样车正式亮相。

对于头顶“老赖名单”的他而言，时间和金钱就是翻身关键。贾跃亭跟谁都“不合拍”？不管是从当初的乐视汽车，还是到现在的FF，贾跃亭在造车路上貌似和谁都“不合拍”。2013年，贾跃亭正式提出造车设想后，乐视的高管们几乎全员反对。当时贾跃亭力排众议撂下狠话：“即使乐视造车万劫不复，也义无反顾。”

在证券市场方面，作者关于建立国家平准基金的谏言，也很有见地。证券市场的正常波动，在所难免。但是，证券市场的非正常波动，或者国际敌对势力的恶意做空，则是容易让真正的投资者亏损。平准基金的建立，不为逐利，而为保障真正投资人的利益不为非理性震荡所掠夺，保障中国金融市场不为外部势力侵袭。

加速推进IoT手机大厂正在加速抢占智能终端的先机，攻占IoT赛道。今年7月，包括OV在内的手机厂商，美的、TCL在内的家电厂商联合宣布组建IoT开放生态联盟，并公布产品方案。意味着两大头部手机厂商正加速物联网生态圈的搭建进程。而在此之前，小米投资的生态链体系为其进入物联网领域提供了先天优势。据财报披露，截至2018年第二季度末，有约1.15亿件连接的小米IoT设备(不包括智能手机及笔记本电脑)，环比增长15%。华为则是搭建HiLink开放生态。

从4月开始，北上资金开始重仓买入A股，而A股纳入MSCI指数时间表早已明确，老林判断这是外资在提前布局A股，4月是个重要时间窗口，对于外资逆势买入的MSCI标的要格外重视。“在3月MSCI公布的纳入成份股中，贵州茅台的权重最大。”不管是内资还是外资，其实对于任何一家机构，贵州茅台都是必配股票。从4月一开始沪股通资金就持续买入贵州茅台，不为涨跌所动。通过数据分析，老林决定适时建仓贵州茅台。

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