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今年1至5月，我国农产品进口达到4163.7亿元人民币，同比增长14.1%，进口来源明显变化，来自巴西、东盟、欧盟、澳大利亚的农产品进口保持较快增长。换句话说，国内对农产品的需求在不断增长，就算不从美国进口，我们还是要从其他地区进口。从表面来看，这是中国猛增的肉蛋奶消费急剧拉动了养殖业，加工饲料的需求因此也水涨船高；从深层次来看，这是国内消费升级趋势的具体体现，不断扩大的内需正在成为经济发展的源源动力。

2017年以来，自铁路和中铁总分别被列为国企股份制改造的重点行业和企业之后，中铁总的混改便不断有新动作。按照当时的战略，实施“三步走”战略，即按照“非运输企业-铁路局-总公司”三步来完成公司制改革。此前18个铁路局已改制为集团有限公司，而中铁集团总公司层面的公司制改革也在稳步推进。公司制的目的是建成公司化的治理结构，实现“政企分开”，这样有利于铁总走向市场经济，以更加市场化的方式参与竞争。

本轮减税时期债务率企稳，美联储虽然处于降息周期，但利息偿付压力并不大，经济复苏稳定，三种因素均支撑财政空间的上升。从减税的财政影响看：减税带来的税基增加远远无法抵消赤字的增加；短期来看，减税对赤字的威胁主要是财政收入的减少；长期来看，减税的影响主要是：存量债务持续增加带来的利息支出增加。也就是对宏观加杠杆的威胁。

接近特斯拉人士向新京报独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji）透露，建厂资金主要来源为上海本地银行的低息贷款，目前已有银行给特斯拉签署贷款协议。事实上，特斯拉的现金流依然比较紧张，多笔债务在短时间内以及即将到期：2018年11月需要支付2.3亿美元的可转换债券，一笔1.57亿美元的无追索权贷款已于2018年12月到期，另一笔9.2亿美元的可转换债券将在2019年3月到期。

世界黄金协会发布2019年中黄金展望认为，未来6至12个月，金融市场的不确定性和宽松的货币政策将可能支撑黄金投资的需求，与此同时，较弱的经济增长可能会在短期内压制黄金消费需求，但印度和中国的结构性改革可能会对长期需求提供支撑。责任编辑：刘万里 SF014

据悉，上海超级工厂建成后，特斯拉计划在初始阶段每周生产约3000辆 Model 3，在完全投入运营后年产量将攀升至50万辆纯电动整车。但特斯拉方面亦持谨慎态度，表示这一计划受包括监管部门审批以及供应链情况等当地因素的影响。根据去年11月特斯拉提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示， 特斯拉将3000辆Model 3产能任务交给上海工厂。在文件中，特斯拉披露公司将在未来两年在工厂和设备上花费高达60亿美元。