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对于中介机构而言，重新带来一个新的蛋糕，包括对中介机构整体运行不像原来投行只管发行的事情，后面不管了，现在又要跟投又要找战略投资者，整体还是带来很多的变化。王骥跃：科创板延续了A股炒新传统 还在调整期王骥跃表示，比起刚上市股价特别高的时候，有很多公司已经跌了50%。一方面A股有炒新的传统，其实除了科创板公司以外，其它板块的公司上市时也是连续冲高，到打开涨停再下调，科创板只是把这个时间往前缩短了一些，但是整个节奏没有变。所谓的科创属性会有更多的风险偏好的资金会进来。

责任编辑：赵明英国《每日邮报》2月9日文章，原题：中国有关部门使用人脸识别摄像头、人工智能和最尖端监控系统的大数据，追踪新冠病毒受害者 中国有关部门正使用世界上最尖端的大规模监控系统数据，追踪新冠病毒受害者。利用人脸识别，有关企业说能扫描出低热人员，甚至识别出其身份——即便他们戴着口罩。

另一方面，市场需求量会大大减少，因为三四线城市一方面人口导入能力小于新一线城市和强二三线城市，另一方面棚改会消耗城市当地人的需求，棚改结束后本地需求支撑力会明显减弱。如今中国的人口红利已经出现衰减，如果产业升级和产业调整支撑不起来，棚改结束后城市就可能面临无后发之力的尴尬状况。

国庆长假即将到来，而且又到了三季度末。这几天，《每日经济新闻》记者发现，关于国债逆回购的信息在朋友圈中被不断刷屏。长假里钱闲着也闲着，利用点闲钱来获取无风险收益，挣点国庆长假的过节补贴，也算是股民的另一个小算盘吧。国债逆回购出现火爆迹象每当临近季末、年末，市场资金面相对紧张的时候，国债逆回购的收益率都会明显走高，国债逆回购操作就会迅速火起来。

责任编辑：张义凌万亿市场规模引资本纷纷入局同城货运竞争还在比“烧钱”智慧物流应成关键制胜点来源：经济参考报2月21日，同城货运平台货拉拉宣布已完成由高瓴资本D1轮领投、红杉资本中国基金D2轮领投的融资，此轮融资金额为3亿美元。有报告显示，国内同城货运市场规模已经达到万亿。近期，同城货运再度引发资本青睐，市场竞争越发激烈。业内认为，同城货运白热化竞争已经迈入新高度，未来智慧物流将成为取胜关键点。不过，同城货运能否真正摆脱“野蛮发展”和“烧钱”魔咒等行业痛点仍待观察。

“二是同城货运平台公司盈利难度大，货运标准化程度不高、频次低又增加了营运成本，难以形成较大的交易量和司机日活量，抽佣等盈利难度远比滴滴难度大。与此同时，由于群体原因，难以拓展其他盈利模式，比如流量价值变现也有难度。”盘和林说。中粮我买网投资有限公司副总裁、中国仓储与配送协会配送分会副秘书长白光利则对《经济参考报》记者表示，当前很多同城货运都在强调模式、信息化和轻资产。但是，真正的同城货运更应该强调运营。随着国家对于城市安全、环保等要求的不断严控，小散乱的个体户和套取补贴的电动汽车公司也会逐步清除，能够研究各个行业末端配送的企业会真正获得相应的市场。