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早期自动驾驶的落地对应用场景提出了很高的要求，比较常见的是公共出行、物流运输等领域。实际上，从技术角度而言，实现车辆的主动安全等方面的控制的确可以实现，但在真正商用的过程中，保证安全性是自动驾驶难以落地的原因之一。在实际布局中，更多企业走的还是渐进式的发展道路，即通过高级驾驶辅助等方面的发展进行突破，逐渐向自动驾驶靠拢。这样的发展路径更为稳妥，其构建出的产业生态也更为包容。

TomTom大中华区汽车导航销售负责人张志宇也对21世纪经济报道记者表示，从技术角度而言，高级别的自动驾驶不是一家公司就可以实现的，很可能是行业整体发展的结果，因为车辆在路上行驶并非孤立存在。“例如，前面的车辆忽然启动了防抱死系统，后面的车辆一定要知道。”张志宇表示，这就牵扯到定位技术很重要的一方面，即数据的采集、维护和发布，而高精地图的信息，哪怕是通过不同的传感器采集、拥有不同格式，也需要实现整合与对接。不过，从当前的情况看，数据的共享也是个巨大挑战。

年报显示，截至2017年底，横琴人寿总资产为29.81亿元，较2016年末增长42.63%；保险业务收入为8.63亿元（其中人寿险8.43亿元、健康险1636.74万元、意外伤害险296.37万元），占营业收入的87.07%。同时，根据年报，横琴人寿去年的投资收益为1.07亿元，其中，可供出售金融资产投资收益及利息收入数额最高，为2915.13万元；以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产投资收益及利息收入紧随其次，为2554.56万元；另外，应收款项类投资利息收入为1680.69万元。

责任编辑：闫宏亮作者：胡杨12月10日，中国人寿在中国保险行业协会发布《关于大额未上市股权投资的信息披露公告》。内容显示，中国人寿向中电投核电有限公司投资80亿元，占增资后中电核的股权比例为26.76%。12月10日，中国人寿在中国保险行业协会发布《关于大额未上市股权投资的信息披露公告》。内容显示，中国人寿向中电投核电有限公司（以下简称“中电核”）投资80亿元，占增资后中电核的股权比例为26.76%。

【柳钢股份：拟51.57亿元增资广西钢铁】柳钢股份拟以非公开协议增资方式对广西钢铁增资51.57亿元，增资后，公司持有广西钢铁的股权比例为27.78%。广西钢铁为柳钢集团的控股子公司，柳钢集团为公司控股股东。【淳中科技：设立集成电路设计子公司】为淳中科技出资1000万元设立全资子公司安徽淳芯科技有限公司。新设立的子公司将以集成电路设计为主营业务。

周三，中国发布了2019年首批原油进口配额，数量低于去年同期，但预计今年晚些时候进口量将有所上升。独立市场分析师格雷格•麦肯纳（Greg McKenna）周三在一份报告中表示，“交易员和投资者很难忽视看似真正的全球经济放缓。”产量上升的迹象表明，欧佩克及其包括俄罗斯在内的盟友面临着支撑市场的挑战。2019年，俄罗斯将恢复供应限制。但欧佩克希望减产协议能够奏效。阿联酋能源部长周二表示，他仍对第一季度实现市场平衡持乐观态度。