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凌继和说野草红花草，以及油菜地里收割后的油菜秸秆，这些都是很好的生物肥料，不仅可以降低40%左右的化肥成本，又生态环保，还能改善保护土壤。2018年凌继和的公司，在旱情比较严重的情况下，仍然做到了每亩有70元的纯收入。当地政府部门也按高标准农田要求，新建了水泥灌溉沟渠。凌继和说，一条1500米的沟渠让他在2018年五十年不遇的干旱中，还能超产起到了很大作用。

26日，跳伞比赛即将进行女子集体定点项目，目前中国队已进入决赛，并且有较大优势。据官方信息显示，邢雅萍也同时报名了女子集体定点、女子国家团体项目，如果中国队在女子集体定点中获得金牌，邢雅萍还有望拿到第七枚甚至第八枚金牌。（记者付莎 唐煜 通讯员何继军 张阳）

互联网企业也已经意识到商业价值链后端效率提升的重要性，并纷纷提出各种赋能方案、平台及技术。2017年，京东物流集团联手京东Y事业部正式推出了“诸葛·智享”智慧供应链商家开放平台，提供大数据和算法能力，帮助京东入驻商家更好地精选商品、优化定价。2018年中，腾讯高调宣布转型ToB，加码腾讯云等行业解决方案，推动产业互联网升级。2018年阿里供应链平台事业部也推出了阿里供应链平台，实现精准选品、智慧预测、最优布局。2019年初，阿里发布“阿里巴巴商业操作系统”，融合体系内的销售平台、物流、供应链和云计算，形成整体零售升级方案。这些都是数字化浪潮正从价值链前端向后端延伸的明显信号。如下文阐述，在平台推动下，部分品牌已开始受益于数字化供应链。但这还只是数字化供应链变革的开始，随着品牌的更多参与和自身能力的提升，平台赋能能力的进一步优化，数字化供应链将推动中国零售价值链效率的全方位提升。

今年早些时候，丰田及其所属的两家公司宣布计划用30亿美元来开发应用于无人驾驶领域的软件。今年6月，丰田还以100亿美元的估值向东南亚的共享汽车公司Grab投资了10亿美元。“丰田对Uber的投资反映了无人驾驶领域的竞争异常激烈，”一家汽车软件提供商的首席技术官Glen De Vos说道。“各大汽车厂商都意识到需要打破常规，寻求外部合作伙伴，而不是像以前一样“闭门造车”。

以蒙牛与菜鸟的合作为例，通过全国物流网络的协同和优化，其线上履约下降超过40%。过去蒙牛沿用传统的物流体系，所有的线上发货基本都由一到两个仓库完成。蒙牛一般只能依据经验将商品发给各地经销商，一旦出现断货的情况，就只能从全国各个地方来回调货，频繁的调拨次数不仅导致大量商品过期，更平添了高额的运输成本。蒙牛与菜鸟达成全品入仓的协议后，菜鸟根据蒙牛各地方销量历史数据预测，确定最合适的分仓位置，蒙牛的商品便由工厂或经销商提前送到菜鸟在各地的大仓，商品因此能够从距离消费者最近的仓库发出，大幅减少了流转距离。

易居研究院智库中心总监严跃进认为，电商平台的促销行为更大意义在于营销。“如今各大电商平台拥有极高关注度，网上购物者同时也是潜在购房客户。天猫‘万套特价房源’、京东‘新房全款5折起’，以及苏宁‘上万套恒大房源’，从营销角度来讲，已引起市场广泛关注。”