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而在国企改革背景下，1999年7月，中国船舶工业总公司一分为二，成立中国船舶工业集团公司（俗称南船）和中国船舶重工集团公司（俗称北船）。时逢新一轮国企改革和央企整合的大潮，南北船再次迎来“合体”消息。在分家之后，二十年的发展中，两家公司均已成为行业“巨无霸”，资产规模超过千亿，成为行业龙头。

美联储应该为意外情况做好准备美联储的官员们正在努力解决一个重要问题：如何应对经济不像他们预期的那样运行的可能性。从他们的分析来看，不同的风险需要不同的回应——而且至少有一个担忧没有得到足够的关注。管理不确定性是上周末堪萨斯城联邦储备银行在怀俄明州杰克逊霍尔（Jackson Hole）举办的年度经济政策研讨会的主要议题之一。

据研究人士指出，南北两船的合并可使双方在研发、制造和配套方面实现资源互补，同时化解造船业存在的产能过剩问题，避免内耗的产生。两船相较，中船集团在制度建设和市场能力上更加成熟，而中船重工的研发和配套能力更强，因此合并对双方未来的发展都有利。同时，两船合并有助于发挥规模效应，提高中国全球竞争力。

研究人员随后发现，一种类似于网格细胞活动特征的结构自动诞生了！在此前的训练中，研究人员并未刻意引导神经网络产生此种结构。这再次显示了深度学习的可喜又可畏之处：这是一种通过大量匹配的输入和输出值训练机器自我摸索的算法，最后得到的机器逻辑是不为人知的黑匣子。正如AlphaGo自动领悟了人类千年棋史上从所未见的“天外飞仙”棋招，这次的神经网络也自动出现了令人惊喜的结构。

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