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只要上述三因素形成合力，我们深信，这一次疫情的影响将局限在短期，中长期影响有限，不会改变我国经济稳健发展的环境和态势。04疫情讨论趋于理性，资本市场危中有机目前社会各界对于疫情的关注和讨论已趋于理性。1月20日，国家卫健委决定将新型冠状病毒肺炎纳入法定传染病乙类管理，但采取甲类传染病的预防、控制措施。此后随着确诊和疑似病例不断上升，社会公众日益担忧。1月31日，世界卫生组织将宣布新型冠状病毒感染的肺炎疫情构成“国际关注的突发公共卫生事件”（PHEIC），疫情定级达到最高，但随后社会讨论却逐渐趋于冷静。这表明，疫情最恐慌的时候可能已经过去，理性的分析逐渐成为社会主流声音。

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彼时，财政部等三部门有关负责人表示，对内地个人买卖港股差价三年内暂免征收个人所得税属于沪港通税收政策的优惠措施之一。主要考虑沪港通尚处于启动试点阶段，为吸引内地个人赴港投资，推动沪港通的开展，在税收政策方面给予适当优惠。2016年12月5日，深港通顺利通车。当年11月5日，财政部、税务总局、证监会发布通知，对内地个人投资者通过深港通投资香港联交所上市股票取得的转让差价所得，自2016年12月5日起至2019年12月4日止，暂免征收个人所得税。

“大盘股跑赢小盘股的幅度达到了历史水平，显然是应该引起全球投资者谨慎的一件事。”瑞杰金融（Raymond James）分析师迈考特（Tavis McCourt）称，“这是一个典型的流动性溢价，并且在近期的每次全球经济恐慌期都很明显。”同样地，在资产管理公司Miller Tabak的股票策略师马利（Matt Maley）看来，美股小盘股下一步的走势是标普500指数能否反弹还是继续遭到抛售的关键。小盘股一直以来在预示市场下一步行动方面有着良好的记录。

责任编辑：赵子牛野村发表报告指，港交所（00388.HK） 上半年纯利按年增长44%至50.41亿元，高于该行预测7%，即次季纯利仅按季仅跌3%至24.79亿元（按年增长40%）。在证券及衍生产品交易皆疲弱的情况下，次季盈利有正面惊喜，主要由于期内结算及存管费（占收入26%）按季增13%、投资收入（占收入10%）按季增4%、伦敦金属交易所的收入（占收入10%）按季增77%，以及衍生产品的交易费用按季增17%。

有业内人士表示，*ST海马连续出售旗下资产，一方面是出于财务的考虑，以缓解持续亏损的燃眉之急。更重要的是，海马汽车希望通过聚焦主业盘活资产，将工作重心全部转移至造车事业。能够正确引导大资本脱虚向实的无非就是汽车和房地产两个行业。目前，地产资本取向趋冷，而汽车产业变革出现了机遇期。如今景柱再战汽车行业，不失为一次理性的选择。