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估计不久以后，中远海运就可以挑战丹麦马士基航运、瑞士地中海航运和法国达飞轮船在集装箱运输方面的领头羊地位了。我尚未发现“取消国际海上运输公司限于合资、合作的限制”后有很值得担心的理由，期望负面清单的批评者们能够提供。第六项 “取消国际船舶代理须由中方控股的限制”

声明说，这一名为“前缘缝翼导轨”的部件因制造过程不当，可能在强度和耐用性方面无法完全达标，容易出现过早失效或开裂等情况。即便完全失效，前缘缝翼导轨不会对飞机造成损伤，但存在飞行中损伤飞机的风险。联邦航空局将发布适航指令，要求受波及的航空运营商10天内完成问题部件更换；同时提醒各国民航管理部门注意这一情况并采取必要行动。

然而，1月29日，市场的一则消息宣告了“上浮40bp”时代的结束。有媒体报道称，部分机构接到财政部通知，地方政府债投标区间确定为基准加25~40bp。那么，调整的原因何在？中信证券固收首席分析师明明对第一财经表示，下调指导利率符合市场化的大方向，是一种市场化的表现。2018年对发行利率进行“至少上浮40bp”的限制是基于当时地方债放量发行的背景下，而近期地方债市场较为火爆，出现多家银行疯抢的局面，已经没有必要再维持过高的利差。

对于上述的虚拟资产期货，香港证监会也阐明了自己的监管范围和权利。在同日发布的监管虚拟资产交易平台立场书中，香港证监会表示，并无权向仅买卖非证券型虚拟资产或代币的平台发牌或对其作出监管。由于此类虚拟资产并不属于《证券及期货条例》下的“证券”或“期货合约”，故此由这些平台所经营的业务并不构成该条例下的“受规管业务”。在现行的监管框架下，只有向客户提供证券型虚拟资产或代币交易服务的平台，才属于证监会的监管范围。

不过，最新信息显示，1月29日，江西发行的3、5、7、10年期地方债投标倍数分别为37.67倍、34.44倍、28.45倍和30.36倍，四川省多只专项地方债投标倍数亦不足20倍，地方债的认购火爆情况在指导利率下调之下发生改变。值得注意的是，与往年相比，今年地方债一级市场的火爆有所不同。纵观今年已发行的地方债，其发行主体不管是一二线城市，还是三四线城市，认购均出现疯抢，未出现分化现象。而且，就投资机构而言，一些非银机构也攻城略地，参与争抢。

负责人表示，中标一级交易商根据本机构中标金额，将持有的部分银行永续债换出给央行，并从央行换入等面值1年期央行票据。由于目前合格银行中仅有中国银行一家发行了永续债，因此本次操作中一级交易商换出的永续债均为中行永续债。为符合市场惯例，央行对换出的央行票据设置了2.45%的票面利率，但实际上互换操作到期时换出的央行票据也将同时到期并被注销，不会发生本息的兑付。此外，上述央行票据不可用于现券买卖等交易，但可用于抵押。