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对全年EPS的影响：疫情对汽车整车-商用车载客车行业全年EPS的影响预计为0%，由于Q1业绩占比较低，且影响不大，疫情对行业全年EPS基本无影响。4.6.5．样本描述汽车整车-商用车载客车行业样本公司共2家，销量市占率之和为15%，子行业市值占比为75%。

马克龙与鲁哈尼接触后，下周，可能是下周一（5月14日）会召开会议，与会国将包括伊朗、法国、英国以及德国。据悉，特朗普表示愿意与伊朗协商达成新的协议，但伊朗却已经表示不会接受核协议的修改。长时间以来，西方世界都怀疑伊朗曾试图发展原子武器。对此，伊朗方面予以了否认，并表示其核计划的目的是为了和平。

动态策略：“高景气+低估值”动态策略组合——新能源车+汽车科技主线。1）高景气——新能源：春节期间国内爆发新冠肺炎疫情，对电动车消费有一定影响，但从历史来看，一季度均是电动车销售淡季、光伏装机淡季，整体对行业影响有限，另外行业生产基地主要集中在广东、江浙地区，在疫情地区企业较少，继续看好电动车产业链、光伏大硅片趋势化技术。2）低估值——汽车科技：疫情对汽车产业链的供需带来一定影响，主要集中在企业开工、营销活动以及商用车的需求等方面，但影响程度有限。从供给端看，疫情主要影响了企业开工以及营销活动的开展，对零部件企业、经销商等资产较重的也带来了一定的资金压力，博世、德尔福和法雷奥等零部件巨头在湖北的生产基地受影响相对较大；从需求端看，疫情会抑制商用车的需求，而由于公共交通的不便对乘用车的需求反而会有一定程度推动。从中期维度看，我们判断乘用车和商用车需求保持相对稳定，而新能源车在政策+自发需求双重推动下销量有望恢复快速增长。

倒逼投入新模式电商平台近期在资本市场的遇冷，很大程度与中概股的颓势有关，也与平台处于转型期不无关系。不管是阿里巴巴、京东集团还是唯品会，均在加大对物流、服务、供应链等基础设施的建设。尤其是京东，在“无界零售”的战略思维下，京东的技术投入和线下布局都是面向未来，营收增速减缓以及净利润的下滑也无可避免。

值得注意的是，这家乐意传媒，目前扔持有首映时代53.34%的股权，其法人代表为蒋文娟，6大自然人股东与首映时代如出一辙。更值得玩味的是，其成立于2016年3月23日，即成立不足10天，就接手了首映时代的大部分股权。公开资料显示，伴随着蒋雯丽夫妇的入场，首映时代的主营业务中新增了电影发行、摄制、个人演员经济等板块。此后，随着张鲁一、郑爽等人的陆续退场，首映时代正式成为蒋雯丽夫妇的家族企业。

毛利率：汽车服务-汽车服务行业2019年Q1毛利率水平约为11.5%，预计2020年Q1下降1.5至2.5个百分点，源于产品交付受阻，未复工期间的费用需要分摊。收入增速：汽车服务-汽车服务行业2019年的收入增速预期为-15%，2020年和2021年的收入增速原本预期为-1%和-1%，现预期为-5%和-1%。