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东航物流招股书显示，2016-2018年，东航物流的营收分别为58.37亿元、75.45亿元、107.45亿元，净利润分别为3.45亿元、7.11亿元、10.83亿元。东航物流此次募集资金共24.06亿元，分别用于浦东综合航空物流中心建设、全网货站升级改造、备用发动机购置、信息化升级及研发平台建设。值得注意的是，联想控股为东航物流第二大股东，本次发行前持有东航物流20.1%股份，发行后持有18.09%股份。

东风5导弹最大弱点是，尺寸太大，需要两辆重型拖车运载就东风5导弹的弱点，中国航天工业了若指掌，在上世纪90年代就展开了车载固体火箭发动机推进多弹头洲际导弹的研发，最终经过20多年的努力，我们终于成功了，和美国俄罗斯站在同一起跑线。东风-41最大特点是，采用固体火箭发动机，尺寸比东风5导弹大幅度减少，仅仅一辆发射运输车就可以解决，而且车辆越野性能好，可以在多种复杂地形进行机动，配合国内先进的定位和导航技术，导弹首次做到了境内随机发射，并不需要预先确定发射点，任何时候任何地点，接到发射指令就可以就近找地方停车定位瞄准发射！

不能坐飞机，不能乘高铁，限制出境都在联合惩戒的措施之内。企业或者个人上了黑名单，后果到底有多严重？提升诚信水平，如何管理如何服务？4日晚《央视财经评论》邀请全国政协常委张连起和央视财经评论员刘戈做客演播室，一起来进行深度探讨。张连起：“黑名单”是联惩失信的关键一招

乱局难解*ST华泽一众董监事遭到证监会立案调查的情况，一定程度可以从年报的未如期披露窥探一二。今年4月中旬，即在A股上市公司披露2017年年报即将截止的时间，*ST华泽却公告称，公司年报将出现“难产”的情况。不过与过往其它上市公司出现类似的情况不同，*ST华泽年报无法如期披露的原因，是大股东未按时支付审计费，由此审计机构不予签订审计业务约定书。

上会司机平均驾龄15年以上除了车辆上的保障，对于驾驶员的要求也较高。北汽出租汽车集团参与“两会”服务的驾驶员共有501人，都经过层层选拔，并通过了政审。上会司机驾龄大都在15年以上，其中三成以上是党员，同时车辆无违章，几乎零事故率、零投诉。北汽出租汽车集团还专门对上会司机进行了防火、防盗、防恐、防暴特别是疫情防控等培训，每名司机都已经签订了交通安全责任书。

我们看到的到底是被神化还是黑化的褚时健？褚时健到底是谁？我无意卷入舆论漩涡。怀着对真相的探索，我在大营街、在玉溪走访了很多人，他们中有褚时健曾经的下属、现在的员工，有大营街的出租车司机、村民、村委会成员，也有褚橙庄园的合作伙伴等等，他们或曾与褚时健有比较多的接触，或只听过他的名字而从未见面。他们对褚时健有各种称呼：褚厂长、褚老板、褚爷爷、褚大爹、褚老头、老褚、褚老……他们眼中的“褚时健”形象相异，又相同，向我呈现出一个立体饱满、又接地气的形象。