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最后，要避开股市中的财务欺诈之雷。与之前两类地雷股相比，财务欺诈的股票属于埋得最深的雷，投资者需要仔细研究，认真分析其中的蛛丝马迹才可能探究到真相。专业投资者更应该像做私募股权投资一样，对上市公司的上游供应商、下游客户、竞争对手、海外业务等方面，进行深入的尽职调查。

他认为，美国以及其他很多国家都在尝试进行网络间谍活动。而美国担心华为从事间谍活动的部分原因是，如果更多国家使用华为产品，美国情报部门可能无法进行自己的监听活动。道夫曼对此也表示，虽然上周美国国务卿蓬佩奥还称，他对说服欧盟强硬对待华为存有希望。但“由于情报官员是实用主义者，而非政客，他们需要在现实世界中管理风险。”

责任编辑：王帅来源：安徽日报胡 旭最近，共享单车企业ofo因为“花式退押金”再度受到关注，该公司通过在自己的App上设置各种购物才能返现的规则甚至把用户押金变成P2P产品等“套路”，不愿直接履行退还消费押金的义务，引发用户不满。共享单车非理性热潮消退后留下的“一地鸡毛”，既折射出共享经济发展趋冷的现状，也引发社会对于商业模式创新不应被过度透支的反思。

共享单车平台企业大都以线上线下联动的方式，实施“花式圈钱圈地”：线下在各大城市短时间大量无序投放单车，线上以免费骑行等为营销手段大量吸引消费者交纳押金。由于缺乏有效的赢利模式，这种所谓的模式创新很快就异化成危险的“资金游戏”，共享单车企业普遍承受着巨大的资金压力，ofo创始人戴威曾无奈地感慨“1块钱要掰成3块钱花”“跪着活下去”。而很多大大小小的共享单车企业，正是在这样的歧途中折戟沉沙。

蔚来汽车的一位代表未立即回应记者寻求评论的电话。此次发行由摩根士丹利、高盛集团和摩根大通大通等银行牵头承办。股票将在纽约证交所交易，代码NIO。责任编辑：王永生 SF153“募集到的资金我用于购买名人字画，后来市场不好，字画卖不出去。”在案件审理中，徐永斌曾这样表示。

上汽集团第一个“吃螃蟹”，亦成为最大的赢家。上汽大众合资的范例，让世界各大车企看到中国这块巨大的“蛋糕”，纷纷到中国投资，组建合资车企，在抢占中国市场的同时，为中国带来现代化的汽车工业。02温床上睡大觉大众之后，德系、日系、韩系、美系等汽车巨头纷纷来华，短短几年时间，数十家合资公司诞生。