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（编辑：李伊琳）中国民航局出新规改进票务服务工作 退改签“乱象”有望得到治理中新社北京7月17日电 （记者 周音）中国民航局17日披露，民航局已发布了《关于改进民航票务服务工作的通知》（以下简称《通知》），对航空公司、OTA平台（在线旅行社平台）和销售代理企业等在规范制度、改进服务方面提出具体要求。

与此同时，交通运输部也在指导各地积极采取多种措施，丰富和完善运输服务模式，保障乘客便捷出行。一是鼓励巡游车企业和网约车平台公司增加运力保障，确保夜间时段运力供应，特别是机场、火车站、汽车客运站、商圈等人流密集地区的运能供应，满足人民群众用车需求。二是督促出租汽车企业做好驾驶员管理，自觉提升服务品质，增强安全意识，严厉打击拒载、绕路、挑客、乱收费行为。三是指导城市公共交通企业提高发车频率，延长运营时间，合理开通夜班车，保障人民群众出行需求。四是严厉打击非法营运行为，维护市场公平竞争秩序。

资金压力凸显除了布心村和水围村项目，京基地产另一城中村旧改项目或在年内启动拆迁签约工作。据相关报道，深圳市蔡屋围实业股份有限公司董事长蔡洪亮在2018年2月透露，已于2017年10月底与京基地产就集体物业搬迁安置条件达成共识，计划2018年正式启动蔡屋围城市更新统筹片区内蔡屋围村的拆迁签约工作，力争2021年底抽签分楼。

3。今天的技术是历史上最强大的，我们有最好的资源设备，但没有最好的领导力。技术没有改进领导力。“可以想象武器越来越先进但领导力没有变化的话，对你自己和全世界都是威胁。”4。不作恶不是科技公司的目标，而是底线。“我们要创造价值，承担责任。如果别人担心失业，高科技公司就要想办法创造就业。”马云说，“作为领导者，必须做的比别人多。”

美团杀入无锡是否仅仅是无意之作？无锡曾作为美团滴滴大战主场，这类再次成为美团新零售首发。无锡这座城市离上海、浙江不到100公里，美团小象生鲜南下征战野心已经无法掩盖。年初，盒马喊话要打掉美团一半估值，美团也并没有闲着，加紧研发小象生鲜应对。今年5月份美团注册江苏小象，6月份获得核准，7月份接连开出无锡两店，把战场推进盒马核心岛链。盒马故事起源于上海，整个上海布局20家门店，离覆盖整个上海所需要的门店数量已经进入中后期了。此时的上海盒马看点开始从门店数量转入门店数据，单金桥店数据是远远不够的，就好比小米每次拿北京旗舰店数据来刷眼球，其实很多小米之家运营一般。当新零售同物种进入上海区域，就会开始稀释盒马的业绩，从而影响盒马的号召力。或者说，小象生鲜一旦杀入盒马核心区，将会打掉盒马估值。上海战区也就成为盒马第一个需要数据来支撑的城市。

扣除山体等生态控制区，深圳可发展的空间也就1000平方公里左右，经过几十年的发展，已日趋饱和。2011年，深圳和汕尾成立了“深汕特别合作区”。虽然2018年开始，合作区全面交由深圳主导，但合作区毕竟距离深圳较远，中间还隔着惠州市，其发展仍较为滞后。