
此外,朗星无人机官网资料显示,公司现有“空中卡车”货运无人机(包括AT200)、“蜂鸟”垂直起降无人机两个系列产品,“蜂鸟”垂直起降无人机将于2018年投产批量交付。在无人机即将量产之际出让公司股权,对朗星无人机而言,炼石有色此番行动可谓“决绝”。而对炼石有色而言,这笔交易则可缓解公司目前面临可能亏损的困境。
无人机货运等新商业模式发展近年备受关注,而电子货运的盈利模式与建设投入则是横亘在企业面前的难题。上述业内人士认为,无人机货运适用于高附加值、周期短的商品运输,例如高端生鲜或电子产品。而无人机货运与其他航空货运的盈利模式仅在于“无人和有人”的区别,并无其他盈利困境或局限。一旦无人机产品投入规模化和量产化,相对于普通航运更低成本、高效率的货运无人机必将成为高附加值产品空中货运的大势所趋。
老怪:冲破魔咒后还有大坑吗昨天破新低后,出现了大反击,各指数逆转。今天继续上涨,大盘与创业板一度都涨幅都到了1%左右。但是,午后2点左右,风云突变,大小盘突然拐头向下,疑似“四一九魔咒”来临,好在最终大盘凭借基本金属资源股的坚挺,破解了魔咒,创业板指数则未能幸免,逆转报收绿盘。
伴随着费德勒战胜加斯奎特,他迎来了在澳网的第九十场胜利。在费德勒的回忆中,2000年首轮和张德培的比赛最令他印象深刻,那是他第一次在澳网取得胜利。“还有2004年,在半决赛战胜了费雷罗,那场比赛让我在随后一周的世界排名首次来到了第一的位置。就在那场比赛之后,我战胜了萨芬拿到了第一个澳网冠军。在这里我打过很多次五盘大战,但没有哪一场真的让我觉得糟糕,甚至有一年我输给塞皮或者是05年半决赛输给萨芬,我觉得我在场上都做了正确的事。”费德勒还提到了09年和去年与纳达尔进行的决赛,10年的那场决赛对费德勒也意义重大,因为“那是我第一次在女儿的见证下夺冠。”
但不可忽略的是,美团总交易额增速放缓,或许会引发业内对其成长性的质疑。2018年美团总交易金额达到5156.4亿元,同比增长44.3%。第四季度美团GTV(交易额)为1380亿,同比增速32.5%,上一季度增速为40%,上半年增速则是56%。
业内人士称,券商财富管理转型的背后,是市场交易量萎缩与佣金下滑。“目前,市场信心不足,交易量萎缩,佣金率一度降至万分之一点二,近乎成本线,财富转型迫在眉睫。”某券商经纪业务人士表示。根据中国证券结算登记中心数据,截至2019年2月1日,A股投资者共14687.58万户,其中自然人投资者14654.40万,占比超99.77%,而机构投资者仅33.18万。在向财富管理转型过程中,机构业务受到业内重视。“当前中国散户占很大比例,虽然近年比重有所下降。国外则是机构占比大,未来还是机构化趋势。”前述券商人士表示。