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当地时间2019年8月2日，韩国市民在日本大使馆前举行集会，抗议日本政府把韩国剔除出在安全保障出口管理上设置了优惠待遇的“白名单国家”。图/视觉中国周永生表示，日韩间的矛盾是“冰冻三尺非一日之寒”。此前朴槿惠执政期间，韩日双方曾签订慰安妇问题协议，规定日本政府支援韩国慰安妇10亿日元，韩国此后不再提慰安妇问题。但文在寅政府认为，这一协定对韩国而言太屈辱，随后宣布解散根据协议设立的相关基金会。

Kalanick以强势的风格在全球打开了市场，赢得众多投资和拥趸。但也因为激进的风格和性别歧视、骚扰丑闻，陷入声名狼藉。据纽约时报，当Kalanick与其父走入纽交所时，现场仍旧给予了他们掌声。Kalanick仍是Uber最大的个人股东，掌握8.6%的Uber上市前股份，并计划在IPO中售出部分股票。另一名创始人Garrett Camp发明了Uber的商业模式，这个想法让他在IPO中收获约37亿美元，他对彭博社表示：“我不在乎我是不是敲钟的人之一，我从未问过。”

刘强东没有开放性不仅体现在商业上，还体现在用人观，他的用人观是家臣效忠主公。关于京东的治理结构问题，深层是创始人的人际关系结构。刘强东在管理会议上评价自己人性上有软弱，3年没有开过高管了，他还说“2016年发现很多高管没有安全感，当时我决定给大家发5年的期权，不管业绩是否完成都会发。”

从此之后，NASA成为一个国家级的研发中心、实验室和最重要的航天发射项目发包商。当然，还是全球最大、最知名的航天科普机构。在哥伦比亚号航天飞机失事后，NASA提出了“商业轨道运输服务”计划，用于资助商业企业研制火箭和飞船来承担国际空间站的货物和人员运输工作。SpaceX从2006年赢得第一轮合同，到2012年才实现了第一次国际空间站的货物运输。

博智林对建筑机器人是全链条式的研发，包含了机器人的本体与控制器等。与一般工业机器人不同，建筑机器人面临的工作场景更为复杂，对机器人提出的挑战和要求都更大，所以最为核心的并非机器人本体，而是控制器。因此，人才战略也成为支持博智林快速发展的原因，这也是杨国强近年来一直坚持和所倡导的。同样，这也是碧桂园近几年快速发展的一大原因。

交银国际表示，基于燃油价格波动加剧，今年需求逊于预期，以及收益率前景不明朗，将令中小型航空公司的压缩短期扩张计划。运力增速下降将有利于下半年收益率的稳定。尽管东航的运营表现逐渐稳健，下半年前景也有好转，但燃油价格不明朗和贸易摩擦持续令其估值跌至接近历史低位，目前估值吸引。