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找钱，是王晓峰的关键任务之一。胡玮炜曾透露，王晓峰加入摩拜时，正是摩拜“最穷”的时候，共享单车的重资产需要大量资金。后来的故事，大家已经熟知，摩拜打破了互联网历史上最快的融资速度，一年之内拿了五轮，C轮到E轮的融资总额超过11.7亿美元。“我们要提供标准化的服务，需要资产去运营几百万辆的车，所以钱显得很重要。”王晓峰说话很慢，友善的面孔背后散发着商人的精明气质，“当你把这个事情想通了，会发现其实我们在融资方面毫不犹豫，你应该没听过一个公司一年半5轮融资的，互联网历史上没有，我们是节奏很快的。”

京东物流武汉青山分区经理周建斌透露，他在武汉青山分区管辖的8个快递站点，快递员到岗率仅60%，且很多小区采取了封闭措施，“大约80-90%的小区不让进出”，对配送效率有很大影响，“拉出去一车货，可能会带半车货回来”。在这场没有硝烟的战争中，人们切实感受到了人力的瓶颈及无人化产业所蕴含的潜能。

张德兆向未来汽车日报（ID：auto-time）透露，大年初二开始上班后，他组织成立了抗疫项目组，准备随时给武汉的医院提供无人化车辆。但根据当时的情况，无人化配送的落地与运营会占用疫区的人力、物流资源。他觉得，相比其他更加急缺的医疗资源，现在的无人化更像是锦上添花，“就不给他们（武汉）添乱了”。更何况，任何无人化产品的投放和使用都需要当地工作人员及公司员工现场去采集和调配，对于双方都有着巨大风险。

上述情况的发生将严重影响东方精工的经营活动、财务状况和经营业绩，并可能导致公司股价出现大幅波动，从而对东方精工广大投资者的合法利益造成严重影响。基于上述情况，公司和普莱德四家原股东寻求以其他可行、合适的途径，以期尽快解决争议纠纷，是必要的。

地方银保监局整合了原银监局和原保监局的职能和人员。王兆星表示：“班子成员要在讲政治、讲团结、讲规矩上做好模范表率，心合一处，共商共谋，真正进一家门、成一家人、说一家话、干一家事。”一位地方监管人士向21世纪经济报道记者表示：“今天主要是一个挂牌仪式，有的银保监局领导班子成员未定。至于和其他金融监管部门的职能、人员调整等，可能要等地方三定方案出来后。”

林峰则告诉未来汽车日报，异地部署流程化可以理解为成熟产品的交付过程，即将整套无人车投放流程标准化，快速复制到不同地区。“现在有些公司还是用case by case的方式部署，速度比较慢。”在标准流程中，基站建设、地图采集与制作、站点选取录入和车辆上路调试，都可以做到流水线操作。