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行业板块表现方面，近期教育板块以及医药板块大幅震荡。对于这些板块来说，由市场情绪波动带来的超预期调整正是很好的布局良机。责任编辑：曹婕中共中央政治局常委、国务院副总理韩正再添新兼职。中国政府网8月29日发布《国务院办公厅关于调整成立国务院第三次全国国土调查领导小组的通知》称，根据机构设置、人员变动情况和工作需要，国务院决定，第三次全国土地调查调整为第三次全国国土调查，国务院第三次全国土地调查领导小组调整为国务院第三次全国国土调查领导小组，对领导小组组成单位和人员进行相应调整。

泰达宏利泰和FOF就是一只典型的目标风险型基金，名字全称里面带有“平衡”两个字，代表这款产品长期固定在中等风险水平。据招募说明书显示，泰达宏利泰和FOF投资于权益类和非权益类资产的战略配置比例各为50%，是首批以目标风险为投资策略的养老目标FOF中，风险资产配置比例最高的产品。

联想控股战略投资整体收入为人民币3583.01亿元，同比增长14%，归母净利润为人民币52.23亿元，同比增长186%。战略投资五大板块全部实现盈利。IT板块收入同比增长10%至人民币3307.80亿元，归母净利润扭亏为盈至人民币10.85亿元。联想集团PC全球市场份额创历史新高达24.6%，第四季度移动业务自收购摩托罗拉以来首次录得税前盈利，数据中心业务保持稳健增长，盈利水平有所改善。

2019年4月，露天煤业公告称，与通辽市人民政府签订了《生态环境损害赔偿协议书》，公司承担南露天矿、北露天矿排土场生态修复义务，将在2018年至2020年间用自筹资金对南、北露天矿排土场进行生态恢复，投资不少于25480.38万元，另需赔偿上述排土场生态环境修复期间服务功能损失费2999.59万元。该赔偿金同等条件下优先用于公司矿区环境修复。

外国人不了解中国国情是可怜，中国人自己也糊里糊涂就可悲了。中国民航市场虽然潜力巨大，但中国人均财富低下在很长一段时间里不会有根本的改变。随着收入差别的拉大，少数人先富起来了，他们的“贵族”心态也跟着膨胀。他们往往追求品牌而不是品质，容易崇洋。但在广大偏远地区，城乡人民为了跑生意、贩运鲜活物品和走亲访友，旅行的快捷和廉价优先于舒适性。这些要求上巨大的差异在民机决策时应该充分考虑。也许只追求一种“最适合”的飞机过于偏狭。也许中国有足够的市场，可以同时开发几种不同的飞机。这些飞机应该以最大限度地满足中国市场要求为目标，而不是盲目地在每一个层次上追求与世界“接轨”。投资不是最大的问题，现在中国不怕集不到资，但怕花冤枉钱。除常规的窄体/宽体、支线/干线客机以外，中国还可以把眼光放远一点。比如说，运5双翼机是简陋落后了一些，但它廉价结实，其优异的土跑道短距起落性能无与伦比。以它为概念，或以运12为“自然升级”，采用新技术提高安全性、可靠性、经济性、舒适性，以此来开辟山区或偏远地区中短程城乡航线，岂不比在长途汽车上颠簸几十小时强？作为通用飞机，它的用处更为广泛。伊尔76一级的大型军用运输机是另一个可能。军用运输机对经济性、安全性、舒适性不太挑剔，用户需求有保证，获得俄罗斯或乌克兰的合作也相对容易。在安12退役后，伊尔76成为苏军空运的主力，任务覆盖美军的C-130和C-141两者的范围，其皮实、可靠和粗糙跑道上短距起降性能为人称道，其较大的载重量和机舱也使其战术运用更为灵活。中国空军用伊尔76空投伞兵，印度则用它把T-72坦克空运到克什米尔高原上去。相比之下，C-130较小的载重量和机舱宽度就对载荷限制多多，以至LAV系列装甲车徒具装甲虚名，装备105毫米炮等重武器后尤其如此。以伊尔76为概念，适当加宽机身，采用电传操纵、双人座舱、超临界翼型和先进涡扇发动机，可以发展出一种中国空军急需的大型运输机，在此基础上还可以发展预警机、加油机、电子战飞机、巡航导弹载机等。其基本技术还可以用来发展大型民机。波音747最初就是从与C-5A“银河”式运输机落选的波音方案发展而来的，波音747货机的机头门就是当时的“遗物”。这种“曲线救国”的方法也不是不能考虑。

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