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活得有意义，是他的人生价值准则，他总提醒年轻人，“对社会的奉献应该永无止境，从社会的获取只能适可而止”。几年前，洛阳工程公司部分搬迁到广州，按照级别待遇，公司领导在规划住房时给他预安排了一套100多平方米的安置房。陈俊武听说后坚决不要：“我年龄大了，在洛阳工作和生活，要广州那么大的房子干嘛？”有人提醒他，如果自己不住，可以留给女儿，或者将来卖掉也是一笔不小的收入。他回答：“我是我，她是她！”

走不通也是一种前进如今每周一、三、五的上午9点，陈俊武会准时出现在办公室。他能轻松看清电脑屏幕上5号字体大小的方块字，能看懂英、俄等多国文字，喜欢在互联网上关注着国际上最新关于石油行业的前沿技术，“有时候国外发表的文章里的一句话，可能就透露出一种新动向”。

2017年美军第七舰队相继发生两起驱逐舰和民船的相撞事故。6月菲茨杰拉德号驱逐舰和ACX Crystal货轮在日本外海相撞，而2个月后麦凯恩号驱逐舰和货轮在新加坡附近相撞。实际上2017年第七舰队的1艘巡洋舰“安提耶坦”号在去年初还在横须贺附近发生触礁事件，造成燃油外泄。只不过相比后来的两起相撞事故，不太显眼。

在主业危机下，浪莎股份在2018年年报中做出了经营计划，预计2019年营业收入和利润计划在2018年的基础上增长10%。不过，在业内人士看来，浪莎股份前景不容乐观，营业计划完成的难度很大。程伟雄认为，对于浪莎股份来说，纺织内衣行业的窗口期已过，浪莎股份自身还面临着诸多困境，重新聚焦主业，发展难度更大，而由涉嫌传销可见浪莎股份管理层更乐于走偏门，或许疲于中长期投资，这样会导致浪莎股份未来发展更艰难。北京商报记者 蓝朝晖 实习记者 李蒙\/文并摄

对于造车新势力企业融资，艾尔西汽车市场咨询有限公司总经理曾志凌对《商学院》记者提到，“汽车行业不是暴利行业，是重资产重投入的行业。互联网造车并不意味着低成本，不是做做PPT，搞几个软件就能够抓住用户群体取得发展的。融资完成后，蔚来最终还是要回归到造车中去。”

短周期4小时级别中，目前依旧处于空头趋势之中，以布林带中轨为压制走回落，压制布林带下轨震荡下行，午夜没有反弹，早间开盘走势在上方5日均线和10日均线的压制下继续表现为弱势下跌的信号，所以今天亚盘黄金也难以去看反弹了，上方反弹点位看1319-1320即可，也是今天继续放空的稳健点位，而下方目标则关注日线240日均线1313的支撑，破位再说，今天亚盘开盘直接表现弱势，没有调整信号，所以在亚欧盘直接走跌之后，要注意美盘的支撑反抽走势。综合分析，在亚欧盘，黄金继续以空头为主，上方看1319-1320压制，下一关键支撑于1313-1310一线。周五部分操作策略如下：