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随着我国经济的快速成长，14亿人口的巨大消费潜能的渐次释放，无疑会成为境外资本关注的焦点，他们会认为可支配收入持续增加的14亿人的消费将带来巨大的产业、资本市场的投资机会。因此，近段时间，内需主线的相关品种得到了境外资本的关注，比如家电、白酒、金融服务等，均有着北上资金加仓的身影。

窦泽成并列位于第55名，获得5个联邦杯积分，16,576美元（约合人民币10.4万元），联邦杯排名从212位上升到201位，合计9分；奖金排名从182位上升到179位，合计61,701美元（约合人民币39万元）。不过他没有获得世界积分。以下是最新一期中国排名前十选手以及他们的世界排名：（1）李昊桐（33），（2）吴阿顺（281），（3）张新军（296），（4）窦泽成（378），（5）梁文冲（387），（6）肖博文（444），（7）刘晏玮（506），（8）张蕙麟（744），（9）张华创（业余，1104），（10）曹一（1139）。

有市场人士指出，中国民营经济由大到强仍有很长的路要走，但不得不承认，我们目前已经在这条路上取得了辉煌的成就。华为、大疆、格力、美的等企业都在全球范围内都成长为响当当的品牌。以大力布局显示屏和芯片领域的后起之秀东旭集团为例，该企业此前主攻半导体显示行业上游核心材料液晶玻璃基板，通过自主研发在2010年5月建成了国内第一条拥有完全自主知识产权的第5代液晶玻璃基板生产线，打破了国外技术垄断。此后，该公司又一度布局了高世代液晶玻璃基板产线，同时在盖板玻璃等显示材料领域多次打破国外技术垄断。迅速的成长速度，使其得以与华为共同获得2018年国家科技进步一等奖。

由此看来，蔚来官方网站所展示的服务体系似乎并不完善。而这样的服务又能否成为蔚来的盈利增长点？对此，艾尔西汽车市场咨询有限公司总经理曾志凌强调，以蔚来目前的销量来看，凭借售后服务赚钱还为时尚早。如果真的凭借这样的服务取得盈利，反而在一定程度上说明产品质量出了问题。曾志凌向《商学院》记者提到，完善服务体系是蔚来应当做的事情，但是建立专属充电桩、建立专属换电站则有些跑偏。充换电体系实现通用才是新能源汽车的发展趋势，单一品牌重复建站，不仅会增加企业自身成本，也会造成公共资源浪费。

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