
谈到成绩的突破,苏炳添的言语中充满自信。可很多人不曾想到,在今年年初那些关于“苏炳添退役”的新闻不胫而走时,流言蜚语中的主人公,真的动了这个念头。“说实话,这个问题我确实考虑过。”如果真的像苏炳添自己考虑的那样,在今年9月的天津全运会后退役,其实对他来说,这并不是一个糟糕的结束。
首发病例陈某,于1月12-14日在杭州参加一个企业会议,参会代表中有武汉人参加,陈某于1月17日发病,1月22日确诊为新型冠状病毒感染的肺炎确诊病例。同公司一起参加会议的王某某于1月19日发病,1月22日确诊。陈某的同事柴某某于1月17日晚与陈某聚餐,1月21日发病,1月24日确诊。
美国法律并没有规定弹劾调查必须经众议院全体成员批准,其程序往往由控制众议院的多数党进行说明。自9月24日在众议院占多数席位的民主党宣布对特朗普开启弹劾调查以来,民主党一直反对就弹劾调查进行投票。但其实他们私下里很担心,得票不高可能会让政治上脆弱的民主党人陷入困境。正因如此,数周以来特朗普政府及国会共和党人一直质疑民主党发起的弹劾调查存在合法性问题。
一家龙头企业负责人说:“因补贴加班员工、采购防疫物资等原因,不到两个月时间公司行政成本增加七八千万元,物流成本增长了20%。”“这次疫情对汽车行业的冲击高于‘非典’期间。”北汽集团有关负责人说,整个行业面临五大困难:一是复工复产后防控压力倍增,管理难度和管理成本对企业提出严峻考验。二是复产延期,需求萎缩,企业收入遭受短期重创,同时疫情防控各项工作均需加大开支,企业资金流偏紧的状况更加严峻。三是疫情对产业链上下游造成严重冲击,一些供应商、经销商面临开工难、回款难、销售难的困境,一些经销商复工面临政策审批以及人员、防疫物资不足的实际问题。四是汽车产业高度依赖大众消费,疫情对市场活跃度造成很大影响,一季度汽车行业总体产销将呈现走低态势,预计整体销量同比下降20%以上。五是疫情带来整车和零部件运输困难、交通限行等物流方面的不利影响。
“我们的基因更多为B端服务,这个市场是我20、30年前一直做的事情,国内一直关注TO C市场,不过近年来TO B市场也获得越来越多认可,由于B的数量越来越大,有更强的可经营性。”孙陶然称。拉卡拉是由孙陶然于2005年创立的第三方支付公司,专注于为实体小微企业提供收单服务和为个人用户提供个人支付服务。根据此前拉卡拉招股书,2016-2018年,拉卡拉营业收入分别为25.60亿元、27.85亿元和56.79亿元,同期净利润分别为3.26亿元、4.64亿元和6.06亿元。近年来,在个人支付业务收入缩水的局面下,拉卡拉发力B端,收单业务成为其突围的重点,2018年收单业务占当年营业收入比例高达89.29%。
八、执行有力,反馈及时一个行动胜过一打纲领。习近平总书记指出:“如果不沉下心来抓落实,再好的目标,再好的蓝图,也只是镜中花、水中月。”对大多数人而言,执行力是第一位的能力。提高执行力,要有强烈的责任感和进取心,要有从小事做起、从点滴做起的实干精神,要有较强的工作能力,要有健全的制度规则作保障,更要有及时反馈的“复命意识”和“划句号”的能力。事毕不回复,就像任务完成了99%,只有这1%没落实,虽然就差这么一丁点,事情却没有到位。实际工作中,绝不能搞先斩后奏、边斩边奏、甚至斩而不奏,也不能等任务全部完成了才反馈,应该注意适时反馈、阶段性反馈,一方面可以让领导和同事放心,另一方面及时反馈情况又能为正确决策提供依据,特别是执行中遇到困难、发现问题时更需要及时反馈,以便重新调整思路和办法,从而更好地化解矛盾、解决问题。只要是和岗位职责有关的事,都要及时反馈,做到凡事有交代、件件有着落、事事有回音。