第一二三四五区

恒大健康在10月7日公告中称，该补充修订协议为FF提出，原因是其已经用光了此前的8亿美元投资。9月，双方开始爆发冲突，期间恒大法拉第未来总经理彭建军还曾亲赴美国与贾跃亭进行多轮商谈，但并未达成一致。7月31日前未付的3亿美元，成为压垮骆驼的“最后一根稻草”。FF在多次催促，未见到恒大健康打款后，于10月3日向香港国际仲裁中心提起仲裁。

埃里克森与索伯车队现在的老板关系密切，瑞士媒体《Blick》报道称：埃里克森2018年将留在队中。他的搭档将是勒克莱尔，法拉利青训营车手，以及F2方程式的年度冠军。专栏记者本诺特声称：索伯车队将于11月宣布勒克莱尔与埃里克森的2018赛季车手阵容。而维尔莱茵的未来去向未定，德国人背后有梅赛德斯支持，可能会争取一个威廉姆斯车队的机会。

事情起因是这样的：救援之后，昂斯沃斯称马斯克的迷你潜水艇对营救计划一点用都没有，为此，马斯克恶言相向并称昂斯沃斯为“恋童癖者”。昂斯沃斯在7月份的采访中曾表示，马斯克制造的迷你潜水艇“根本用不了”。这位特斯拉和SpaceX的首席执行官后来已经为自己的言行进行了道歉，但马斯克周二一条新的Twitter内容让争端再次升级：“这家伙没起诉我？真是奇事。听说有人向他提供免费法律服务呢。”

但由于整体迁移难度较大，恒大法拉第最终只进行了部分迁移，即将部分（20%至30%）愿意迁往广州的员工进行了迁移，其余暂留北京。目前涉及迁移的员工绝大部分已签署了新合同，被迁移至广州的主要是各部门领导及部门2-3位员工，以及上海的全部研发人员，而北京的研发、车联网等部门暂未迁移。

揭牌仪式后，恒大健康开始直接管理原FF中国的员工。据新京报独角鲸科技（ID：dujiaojingkeji）了解，原FF中国的核心员工目前向法拉第未来团队（即贾跃亭团队）汇报，而大部分员工则接受恒大法拉第的管理。但原FF中国内部人士称，在恒大的制度里是不允许双向汇报的，因此这层汇报关系也相当于没有了。

11月6日，证监会发布了《关于完善上市公司股票停复牌制度的指导意见》（以下简称《指导意见》），确立了上市公司股票停复牌的基本原则，最大限度保障交易机会。明确以不停牌为原则、停牌为例外，短期停牌为原则、长期停牌为例外，间断性停牌为原则、连续性停牌为例外。上市公司发生重大事项，应当按照及时披露的原则，分阶段披露有关事项的具体情况，不得以相关事项不确定为由随意申请股票停牌，不得以申请股票停牌代替相关各方的保密义务。