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你只要成功了，你所有的话都可以胡说八道，这就是市场社会带来的一个巨大的一个道德的冲击。那么下一步肯定不行了，从现在起整个社会进入了永远动荡。所以我就说我们这一代的人40年，这个民族可能100年以后也不会有，为什么？它没有经历从传统社会进化到市场社会，然后从市场社会，它还承担着过渡的责任。
但深入分析弘润天源并购前两年的业绩，却发现其中掺杂了不少“水分”。一方面，弘润天源账期宽松，存在大额应收账款不说，其中对关联方大客户的1年内应收账款金额，甚至大于当年销售额，“糊涂账”让人摸不清头脑。另一方面，弘润天源通过往来款、预付款等方式为关联方客户提供资金，大客户将这些资金是否用于归还2017年度的采购款仍待考证，但不得不让人怀疑，这样“自掏腰包”得来的销售业绩可靠吗？
比如，二季度利润排在第一的天弘基金，一季报仅排在21，故此次二季度盈利情况比较超出预期。如工银瑞信基金、建信基金、招商基金、景顺长城基金、银华基金等，均在二季度有着不错的表现，实现排名的提升。当然，这之中，亦有如汇添富基金和易方达基金这样稳居前五的公募基金公司，稳定的业绩表现，总是能让投资者更安心与放心。
其次，如果城市燃气企业在国家管网公司成立后依然完全依赖三大石油公司作为主要供应来源，虽然存量供应的保障性应该不存在太多变数，但增量供应会面临越来越大的供应不确定性，因为三大石油公司会优先保障自己下游市场拓展的需要和自己的客户需求，三大油公司要力保下游销售（来弥补管网公司被剥离导致的损失）。可以预见的是，三大石油公司和城市燃气企业的竞争性会逐渐增加。
“在线购车”的重点其实并不是利用手机、电脑购物的方式，而在于这套系统对于成本的节约和产品附加值，由于购物信息的高度协同化，通过大数据分析，店铺拥有足够的能力对产品的销量做预测，从而实现库存周期的降低；另外由于信息透明化和流程简单化，销售与用户之间的沟通成本大大降低，用户只需要在店铺中得到所需的产品信息就足矣支撑其选择购买与否，良好的服务变相增加了产品附加值。
2018年中国汽车消费出现了20余年来罕见的低迷。在某二手车平台从事评估工作的张先生也有相同的感受，3月14日，他对记者表示，目前（1、2月）属于二手车销售旺季，但目前的销售状况仍然不比往年。在4s店工作多年的他去年跳槽到互联网平台，根据他的观察，
