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不过，ofo对此否认，称界面新闻发布假新闻，“破产重组”的说法是无稽之谈。ofo目前仍在保持独立运营，各项业务推进正常有序。随着摩拜被美团收编，小蓝单车被滴滴收购，原哈罗单车搭上了蚂蚁金服的车，已经没有人会相信一家独立运营的共享单车品牌会胜出，甚至共享单车的盈利模式都被打了很多问号。

[环球时报报道 特约记者 田聿]为拦截中俄新发展的高超音速武器，美国不断加强在太平洋上的导弹预警能力。据美国《防务新闻》29日报道，美国政府一结束“关门”状态，就批准了对日出口两套宙斯盾反导系统的军售项目。此前美国刚宣布准备在日本部署能监视5000公里范围的反导预警雷达，再加上日本和驻日美军现有的各型反导系统，让日本成为美国的“反导防波堤坝”。

9月6日，聚立信向商户下发通知，称于2019年9月6日23时起停止对外提供用户授权的运营商爬虫服务。聚立信表示此举系为了积极迎合国家日益收紧的监管政策，保证所有商户业务运作合法合规，故对现有业务板块做出调整。同时，有媒体爆出警方已进驻聚信立公司办公场地。

面对高要求与高价值，滨湖科学城BH2019-06地块一经推出便引发市场两种截然不同的声音，一种认为该地块对房企资金要求高，可以“吃下”的房企数量屈指可数，有可能遭遇流拍，进而传递土地遇冷信号，加重市场观望情绪；另一种则是房企依旧看好滨湖省府区域价值，并不畏惧掷重金买地。

在管道式的商业模式下，交互性是很难产生的。例如，虽然Pets.com拥有庞大的用户，但所有的用户都是通过互联网和商家单向联系，他们彼此之间却不会有交流，更不会有互动。这种情况下即使再大的用户规模也仅仅只是一个负担，而不会产生价值。相比之下，如果采用平台式（Platform）的商业模式，网络的价值则能够得到充分的彰显。和管道式的商业模式不同，平台并不从低买高卖获利，而是从促进用户的交互中获利。例如，电商平台的价值就在于撮合买家与卖家之间的交易，并从中抽成；婚介平台的价值就在于促成男女双方的婚恋，然后从中获利；社交媒体要复杂些，它们通过促进人们的相互交流来创造价值，并在这个过程中通过投放广告、销售产品等途径获利……总而言之，平台从其本质上讲，就要求为用户之间创造交互，而这也是其价值的根本来源。

中信建投表示，科创板面向尚未进入成熟期但具有成长潜力，且满足有关规范性及科技型、创新型特征的中小企业。由于高新技术企业在进入成熟期前普遍难以满足盈利要求，因此我们预计科创板上市门槛仍以市值为核心，对企业营业收入、净利润、经营活动产生的现金流量净额等财务指标设置一定的配套要求。