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由华米不难看出，在小米生态链中的企业，过份依附小米（以极低利润销售小米品牌的产品），生存艰难，逐渐脱离小米则盈利前景光明。那么在雷军提出小米硬件综合净利润率不超5%之后，已有生态链和有意加入小米生态链的合作伙伴将作何选择？是否还甘愿充当小米“竹林生态”中的那棵竹笋将充满极大的变数。

法案还增加了对残疾人优惠政策。修正案规定，购买混合动力和电动汽车的残疾人，增值税降至为4%。与此同时，从2020年起，个人购买摩托车安全气囊可获得优惠，最高可抵250欧元应交税款。意大利民主党籍众议院议员卡内瓦利（Elena Carnevali）表示，2020财年预算案修正案的成果，政府更多的考虑的是给予纳税人便利和优惠政策。特别是在残疾人出行问题上，政府在残疾人使用车辆税收政策上，做出了具有实际意义的调整。（博源）

一旦解决了清算问题，疏解了市场最大的投资疑虑，是否就真的能顺利吸纳社会资本，实现中铁总的股份制改革？“就算铁总要改，谁能承接得起？”上述不愿具名的专家提出了第二个问题。他指出中国铁路总公司的总资产已经超过7万亿，如果要全部进行股份制改造，即便出让10%的股权，都已经逾7000亿元，这么大的资产体量任哪一个BAT公司都难以承接，诸多民营资本更是无法承受，而入股少于1%的意义似乎并不大。

新京报记者查阅中孚实业2018年年报看到，北京兴华会计师事务所（特殊普通合伙）为公司出具了带强调事项段、其他事项段或与持续经营相关的重大不确定性段的无保留意见的审计报告。会计师表示，其提醒财务报表使用者关注，如财务报表附注三、（二）所述，中孚实业2017年度、2018年度连续两年亏损，2018年度归属于母公司的净利润-254410.49万元，累计未分配利润-272321.92万元，流动负债高于流动资产1076217.87万元，截至2018年12月31日公司部分借款本金及利息逾期，部分资产被诉讼保全，营运资金短缺，偿债能力薄弱，公司管理层已在财务报表附注三、（二）中披露了拟采取的改善措施，但其持续经营能力仍然存在重大不确定性。

东莞信托董事长黄晓雯向记者表示，从投资周期来看，文旅板块的投资至少为5年时间，甚至有些项目真正完成盈亏平衡要7-10年，资本方很难等待这么长的时间。而另一方面，虽然文旅产业需求旺盛，但是却存在着传统融资支持不足的问题。文旅产业投融资的增速加快的同时，金融贷款总量只有7000多亿元，不到1万亿元。

不久前，京东商城用户吴先生向媒体反应，自己的京东账号在一周内突然增加多笔订单，而这些订单都非他本人消费。令人感到诧异的是，订单信息中，每笔订单的收货人和联系人，吴先生都不曾相识。为此，中新网发起消费者网购小调查，信息泄露下的网购你怕了吗？截止到6月11日12时，中新网PC端调查结果显示，有88.9%的网友在电商平台购物过程中，有过网购信息被泄露的经历。中新网官方微信的调查数据显示，有596位网友遭遇过网购信息泄露，占投票人数比例的71%。