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业内人士指出，目前来看，产险市场经营情况可能与外资经营理念有所冲突。外资险企在经营过程中往往对规模及市场占有率的要求并不高，而更注重公司的实际经营管控和盈利情况。从我国产险业务发展来看，其市场高度竞争且盈利情况并不理想，2018年行业财险公司平均综合成本率为100.13%，其中老8家的综合成本率为98.23%，中小财险公司综合成本率为109.01%，行业整体处于承保亏损的状态。

普惠金融定向降准扩围 银行服务小微成本下降来源：金融时报本报记者 李国辉<正文>= 2019年1月2日，中国人民银行宣布，决定自2019年起，将普惠金融定向降准小型和微型企业贷款考核标准由“单户授信小于500万元”调整为“单户授信小于1000万元”。央行表示，这有利于扩大普惠金融定向降准优惠政策的覆盖面，引导金融机构更好地满足小微企业的贷款需求，使更多的小微企业受益。

中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受媒体采访时表示，5年的过渡期，将帮助汽车工业逐步做好准备，应对挑战，积累经验。有观点认为，中国宣布开放股比与近期中美“贸易战压力”有关，在某种程度上是中国的“让步”。但回看中国以往的汽车产业政策可以发现，这些扩大对外开放的措施是中国从自身利益出发自主酝酿、推进已久的。不仅不是“让步”，而且是中国实力增强，进一步扩大开放的体现。

目前场外个股期权中，看涨期权为主流品种，分为价内、平价和价外看涨期权（执行价低于、等于、高于当前股价）。总的来说，券商场外个股期权业务的收益占用对冲资金比例（简称“用资收益率”可达10%以上，具体的收益率主要受到波动率影响。国信证券经济研究所金融团队预计，假设2018年券商的场外个股期权存续规模增长0%/25%/50%，在用资收益率8%/10%/12%的假设下，2018年券商场外个股期权业务贡献行业利润40-90亿元。

中邮基金现有41只基金，规模分化严重，截止到2019年8月13日，旗下一共有12只基金的规模在1亿元以下，其中有8只基金的规模在5000万以下，有清盘的风险。而这八只基金中又有2只基金的规模在1000万以下，其中中邮增力债券只有100万的规模，属于超级迷你基金。

责任编辑：凌辰 SF179场外期权新规，对交易商实行分层管理，直接切分不同的交易权限，两者差距非常大。券商中国记者统计，最近一年分类评级在A类AA级以上的券商共有11家，包括中信、国君、海通、广发等，也就是说经证监会认可后的“一级交易商”不会超过11家，另外去年有29家分类评级为A类A级的券商，并具备自营资格的可申请“二级交易商”。