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据印度新德里电视台网站1月19日报道，近日，在印度举行的一场中小微企业大会上，新加坡印度工商总会副会长慕克吉表示，新加坡虽然是一个小国，但取得了良好的经济发展。话音刚落，印度中小企业事务部国务部长吉里拉杰·辛格就接茬说，与中国和新加坡相比，印度政府得处理民众针对政府政策发起的名为“Jantar-Mantar ”的抗议活动，从而阻碍了经济增长。

重产品还是重运营？有限的资金投在哪一端更合适？这是摆在造车新势力面前的一道选择题。就目前而言，造车新势力们大多选择了产品，他们想用高水准的汽车产品，来证明自己的造车能力，赢得投资者与市场的信赖。造车已是低门槛的事了吗？未来的汽车是什么样的？有观点认为，未来的汽车将是高度标准化、集成化的，就像今天的手机一样，智能操作系统由少数几家科技巨头提供。不同汽车品牌的差异主要在于给用户提供的体验不同，基于此，未来车企的业务重心应该放在运营上。从近年的行业趋势看，造车的门槛确实在不断降低。尤其是电动车新贵特斯拉在2014年宣布开放全部专利之后，鼓舞了一批造车新军加入。

但由于科技股受到行业趋势变化快、竞争格局尚不清晰等因素的影响，所以这个行业在定价模型中最大的变量是“未来”（即长期确定性）。把一个科技股公司的“未来”研究清楚是非常有价值的。因为在定价模型假设中，如果把长期确定性研究清楚，即使股价已经翻倍，只要折现时间够长，每年的预期收益率可能只会从15%下降到12%，降幅微弱，差异并不明显。

摘自：《长江农业周观点（18W32）：从供需结构看粮价趋势》联系人：陈佳/余昌报告发布时间：2018/08/12通信·于海宁5G系列报告之一：5G照进现实，从频率分配看5G投资前景2018是移动行业至关重要的一年，变革与机会共存，5G成为各国提升科技和经济核心竞争力的国家战略，全球竞争加剧。以频率分配为起点，全球5G网络部署战役已经打响。5G频率分配是建网的前提，影响投资规模。全球5G频谱版图正加速构建，当前中国与欧洲以低频为主、美国和韩国着重高频毫米波。我们认为，我国5G频率或于2018年下半年（最快2018Q3）敲定，5G先发频段或集中于3.5GHz、4.9GHz、2.6GHz三个中低频段。从效率和平衡角度出发，我们预测一种可能的频率分配方案：中国电信、中国联通获得产业链最成熟的3.5GHz频段，中国移动获得产业链稍为落后的2.6GHz、4.9GHz频段。5G进入跑马圈地时代，变局中把握掘金机会。

据介绍，江南化工是一家集民爆业务及新能源业务双核驱动的多元化公司，2019年上半年民爆行业实现营业收入11.16亿元，占营收比重为75.36%；新能源业务实现营业收入3.65亿元，占营收比重为24.64%。江南化工在半年报中表示，报告期内，公司面临的挑战包括民爆行业激烈的市场竞争环境、控股股东短期流动性风险、主要原材料价格居高不下等，在此情况下实现了民爆业务板块经营稳中向好，利润总额大幅增长，新能源业务板块经营稳中有升。

巨亏800亿本财季，美团亏损达到了833亿元，与去年同期相比翻了18倍。这个看起来颇为可怕的数字主要来自于可转换可赎回优先股之公允价值变动。包括美团、小米在内，许多公司会在上市前进行的多轮融资中，发行可转换可赎回优先股。而在港交所的会计准则下，这部分优先股会体现为对股东的负债。由于上市后估值大幅增加，公允价值的上升也会成为账面的亏损，但这种亏损并非来源于公司的经营。