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另外，中国又是仅次于美国拥有全球最完善的国防体系、军工体系的一个国家，对整个现状我们认为还是不错的一个状态。但是对未来的发展，实际上现在也在思考，还是刚才我说的那个概念，我们突然之间有一天，当我们追赶上了，或者离得已经很近时我们发现失去了一个模仿的对象，因为美国五代装备也没有最后很清晰或者有定型的产品。这样中国会站在突然之间没法复制的状态，我们看到挑战还是蛮大的。原来说到军工集团全部做到逆向工程、逆向仿制，原来是照猫画虎。现在需要创新。创新的话原有的体系有问题了，我们现在是模仿有余创新不足，所以要大量依靠市场的力量、依赖民营机构的力量。

流动性问题的背后是阳光100近年来的转型战略。阳光100高层表示，卖地并不是个负面消息，而是坚定转型的表现，一方面可以快速回笼资金、降低负债，另一方面有利于轻装上阵，集中精力换赛道。今年公司全年要出售的项目价值达到百亿元。在2019年中期会议上，易小迪进行了反思。他认为公司面临的困难和压力来自于，总想同时抓住两只兔子，老想把转型和新的产品线做好，又不想放弃传统开发主流市场。他内部要求是，坚定、下决心离开住宅主流房地产市场，把全部精力投入到创新产品线。

业内人士指出，大资管新规出台后，所有竞争者回到同一起跑线，回归资管本源。资管行业作为一个整体，将迎来更规范发展的时代。各个子行业将加强分工与合作，共同构建行业新格局。公募基金寡头竞争对于公募基金，行业有识之士认为，资产配置时代的寡头竞争正在启动。

文章指出，特朗普是这场改变世界格局运动的重要推手。美国本着“美国优先”的原则抛弃欧盟，使其陷入困境。德国为此尤感绝望，因为它比欧洲其他大国更加习惯长久以来对美国的依附。不和事件多次上演，在默克尔访美时，特朗普曾在镜头前拒绝与默克尔握手，两国间的嫌隙初次显露。

网民“雷鹞”认为，“一日一价”的推出，意味着中国铁路总公司已经引入民航运营最核心的收益管理模式。铁路运输企业不仅会根据季节不同、客流变化而推出淡旺季票价，还会根据购票时间区分购票人群，以充分利用空余座位增加收益，即早买便宜，晚买则贵。届时，一列高铁或一天之内出现“全票价”、“上浮价”、“折扣价”是一件很正常不过的事。

根据公司提交的上市申请书，2017年公司收入的激增主要来源于2017年多个项目的交付导致交付面积增幅超过100%，以及温州项目交付后带来平均售价超过200%的增幅：这背后反映出来的其实是大发地产近年来拿地扩张步伐的不断加速，的确，相比一线房企动辄数千亿的土储规模，加速拿地显然是大发地产目前的当务之急。尽管招股书中并未透露大发地产今年的拿地计划，但过去一年的飞速增长或许也能体现出大发地产上市背后的野心。