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成都商报-红星新闻记者 林聪责任编辑：吴金明建银国际最新发表报告，上调瑞声目标价由48元至62元，投资评级由“中性”上调至“跑赢大市”。另外，根据联交所资料显示，The Capital Group于上周三（10日）减持瑞声科技1336万股或1.1%，每股作价52.4905元，总值7.01亿元，最新持股量降至6.46%。
真正有望在此次敲定的，也就是谈论已久的“海鹰”和“阿帕奇”两项，因为印度大多数战舰的机库里都缺乏直升机，而“阿帕奇”合同实际上已拖了很久，且数额并不大。自2007年以来，印度已累计从美国购买了价值170亿美元的军火，但除了大型运输机等少数装备外，对改善印度军事态势的帮助有限。一些美国极力兜售的装备，要么价不廉物也未必美，要么和其他军购项目“犯冲”，最终如何也很难说。
作为一路从补贴大战中熬出头最终“剩者为王”的出行巨头，滴滴一直被市场解读为一家以烧钱著称的公司。即使网约车市场竞争格局已经趋于稳定的情况下，滴滴似乎离盈利还是很远。去年下半年因为顺风车安全事件被置于舆论的风口浪尖之后，程维在一封公开信中承认，6年来滴滴还没有实现过盈利。2018年上半年公司整体净亏损超过40亿人民币。滴滴出行业务对应GMV的平均抽成约为16%，绝大部分返还给了司机和乘客，公司整体对应GMV的毛利率只有1.6%。2018年上半年，包括司机高峰期补贴、接单和服务奖励、乘客优惠等在内的总补贴返还金额超过117亿人民币。
福特汽车首席执行官韩恺特表示，“尽管福特汽车与大众汽车仍保持独立，在市场上是竞争关系，但在自动驾驶这一技术上的合作，可以为双方提供无与伦比的实力、规模和市场覆盖。”大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯表示，“大众汽车将利用新的自动驾驶平台，在本世纪20年代初努力实现商业化。”
这个尚未完全竣工的“世界最大板球场”，光坐席就有11万个。如果考虑到这并不是一场球赛，球场中央还可安排临时坐席，能容纳的人数就更多。莫迪是个酷爱大场面的人，且抱有浓厚的“衣锦还乡”情结，热衷在家乡兼政治发迹地古吉拉特邦接见最重要的外国领导人。为赶上这次盛会，素来拖沓的印度工人们加班加点，力争让板球场“赶上场子”。
“大家都知道，供给侧结构性改革对提高中国经济增长质量、长期可持续发展，是非常关键的。我们也确实长期积累了很多问题，这些问题包括产能过剩、库存过多、杠杆过高，可能带来宏观层面的风险。”林毅夫分析，“最近两年，供给侧结构性改革前面三项——去产能、去库存、去杠杆，抓的力度很大。比如去产能，钢筋、水泥、煤炭的产能减少了10%，做到位了，也很重要。但带来的结果是什么呢？是很多上游产品价格翻番。以钢铁为例，本来是1500元/吨，变成了4700~4800元/吨。煤炭价格同样是翻番。”
