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当时的汽车之家新管理层承受的压力可谓内外交织。两周之内，平安集团派了17个项目组进入汽车之家，花了一个月时间与汽车之家对接，走通业务流程并落实新项目。而汽车之家新团队则开展了紧锣密鼓的市场调研和业务梳理，在3个月时间内，拜访了几十家主机厂、经销商等客户，并利用周末时间跑遍了4S店和二手车市场。

在由公司中高层管理人员组成的微信群里，消息时常会在深夜响起。“一定是陆总又在APP上发现了什么问题。” 产品研发团队的负责人已经习以为常。在公司内部，作为最挑剔的用户，陆敏常被戏称为“首席产品经理”、“首席体验官”。“用户是汽车之家的上帝。用户是最经不住折磨的。”员工们知道，戴着金丝方框眼镜、温文儒雅的陆敏，如果哪天大发脾气，那八成是因为用户产品。“我不是不授权，但在产品上，我一定要管。”

不仅仅是高定价科创板新股跌破发行价在市场预期之内。一方面，新股发行的绝对价格偏高，而以科创板新股上市后的表现来看，游资往往不青睐于高价股，其涨幅相对偏低；另一方面，从二级市场大环境来看，进入年底，市场投资逐渐降温，游资炒作趋于谨慎，在此大环境之下，新股也难免受到冲击。此外，科创板自10月份以来新股发审节奏加快，股票供给量增大也意味着稀缺性的降低，从理论角度来看，溢价水平也会受到制约。前期科创板刚落地时，科创企业标的稀缺，“炒新”氛围较重。随着更多科创企业上市，投资标的更加多元化，稀缺性降低，“炒新”氛围开始减弱。

渤海人寿2017年年报显示，该公司2017年实现保险业务收入89.56亿元，同比增长32.8%；净利润2.21亿元。但与此相比，退保金的增长更为迅速，从2016年的1.49亿元增至2017年的35.92亿元。退保金的高速增长直接带来营业支出的快速增加。数据显示，尽管渤海人寿2017年营业收入达108.10亿元，但包括退保金、提取保险责任准备仅、赔付支出等各项支出总计106.68亿元，营业利润为1.42亿，减去所得税费用后的金额7891.2万后，净利润反而增加为2.21亿。而在一般公司的快报会计核算中，净利润为营业利润减去所得税费用后的金额。

耶路撒冷问题是阻碍巴以和平进程的症结之一。以色列在1967年占领东耶路撒冷后，单方面宣称整个耶路撒冷是其“永久且不可分割的首都”，而巴方则要求建立一个以东耶路撒冷为首都的巴勒斯坦国。国际社会普遍不承认以色列对整个耶路撒冷拥有主权，很多和以色列有外交关系的国家把使馆设在特拉维夫而非耶路撒冷。

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