付贞怡相约中国

我在去年跟大家说过一句话，是姚明在公益广告上说的，“没有买卖就没有杀害”。A股也是如此，频繁交易让很多投资者账户不断亏损。但持有一些优质的龙头股，在短期的波动下反而能获得比较好的收益。这在去年的行情中体现得淋漓尽致。在去年，如果你持有白马股而不去理会大盘短期的波动，那么就能获得50%，甚至2-3倍的收益。但如果在这期间频繁交易，要么可能把好股票做丢了，要么就是没有赚到收益。

不完全数据祖睿公司首席执行官Tzuo表示，AWS的数据尚不完整，因为它没有告诉投资者到底有多少客户会在合约到期后续签，或是他们增加了多少支出。大多数云公司都披露了额外的信息，比如更新率和净扩张率。“到最后，这不是待办事项的问题，”Tzuo说，“这是关于收入的循环和公司的续客能力问题。”

面对来势汹汹的“山竹”，当民众都在房内躲避台风的时候，保险从业人员却正在焦急忙碌。“正在督导各地市做好灾害防范工作，集团和总公司领导对应对台风作了指示，先把前期工作做好。”太平财险广东分公司总经理李伟16日上午告诉记者，该公司根据台风过境情况已经提前组织5个专业抗击台风救灾专项小组奔赴湛江、阳江、珠海、中山、江门，以备第一时间为客户提供专业救援和理赔服务，并且都已经在当地部署防灾抗灾救援工作。

国台办发言人曾在回应相关问题时表示，对于台当局力推“转型正义”，台湾舆论认为这样做的目的是（台当局）要借此进行深入的“去中国化”与“‘台独’化”。“在这个问题上，我们的立场是一贯的、明确的，我们坚决反对任何形式的‘台独’分裂活动”。民进党当局“去中国化”是去不掉的，两岸是血脉相连的骨肉兄弟。

“车险是最易获得的财险业务，车险、非车险‘五五开’的战略方向是好的，但是对于一家新险企来说，并不现实，除非能放弃对短期内规模保费及盈利的追求”，一位保险业内人士分析称，这或也是中路财险囿于车险规模与效益之间难以平衡的主因。事实上，当前保险行业竞争日趋激烈、群雄环伺的市场环境下，中路保险作为一家成立时间较短的市场主体，尚未形成特色发展方式、打造优势产品。如何独辟蹊径，寻求发展空间？

至于外资评级机构有没有能力在中国债券市场评级，会否水土不服？这无需过度担心。在离岸中资美元债市场，目前60%的发行人都是中资企业，评级机构对于中资金融机构、地产商、城投等主体发行的债券早已熟悉于心。若要给中国境内发行的债券评级，部分发行主体其实与离岸市场相同，只是评级方法论需要根据境内的环境量身定制，这也是此前标普信评表态的核心。