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经过20多年，进入数字经济的大时代，中国消费者的数字化程度在世界范围内早已遥遥领先，但对比鲜明的是，更多企业面向未来的数字化转型之路刚刚开始，数字经济带来的机遇依然大有可为。在很多场合，张勇都曾提到，数字经济正在开启一个前所未有的大时代。在张勇看来，如今全球经济正在面临新的挑战，更是坚定使命的时刻。“面对艰难时刻，数字化正成为关键的解决方案，驱动公司转型，变革业务。”

在普惠金融发展领域，河南兰考、浙江丽水、浙江台州等地推动农村金融和小微民营企业金融改革试点。例如，浙江台州形成以“专注实体、深耕小微、精准供给、稳健运行”为主要特征的小微金融服务经验，在全国复制推广。在绿色金融发展领域，浙江、江西、广东、贵州、新疆五省（区）的试验区推动绿色金融创新改革试点，积累了建立绿色金融标准和项目库、成立绿色金融行业自律机制、建设一体化信息管理平台、创新绿色金融产品、发行绿色市政专项债券等经验做法。

李金龙：它会有一个临界点，包括我们此前跟主管领导也说过，我们数据跟政府也都接通了，可以看到每个私家车主对绿色做了多少贡献，为什么不给一些表现好的车主，比如说车船使用费减免点，单双号限行的时候少限制一下，这都可以增加车主共享的积极性。私家车主真的是没有给路上额外增加一辆车，而是把现有的闲置资源分享出去了。

责任编辑：梁斌 SF055来源：36氪腾讯回应与投资公司竞购Nexon：不予置评。此前，据香港经济日报报道，继南韩媒体后，彭博今日也引述消息人士称，腾讯（00700）、私募公司高瓴资本以及KKR & Co，都有意竞购南韩游戏巨头Nexon的部分股份。据悉，腾讯可能与投资基金联手竞标。

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以下是36氪专访嘀嗒出行联合创始人李金龙的内容整理：真顺风车，伪顺风车36氪：去年滴滴顺风车下线了，对你们是什么影响？李金龙：对整个市场，我觉得是一次拨乱反正，正本清源。我们顺风车是有规范的，国办发【2016】58号文中有明确定义，核心有两点，第一真顺路，第二定价低。车主有预设路线和自我出行需求，搭上一个人，分摊了油费，乘客也占到便宜了。